Así es el mejor coche híbrido de BYD: 500 litros de maletero, gasta 4,4 l/100 km y hace 105 km sin encender el motor de gasolina

BYD Seal6 ofrece 105 km autonomía eléctrica

compras Imagen de un BYD Seal6 DM-i en una carretera europea, con un fondo de paisaje urbano y un primer plano del vehículo mostrando su diseño aerodinámico y su pantalla central de 12,8 pulgadas.

BYD ha presentado en Europa su nuevo modelo híbrido enchufable, el BYD Seal6 DM-i, con versiones berlina y familiar denominadas Touring. Con 4,84 metros de longitud, el Seal6 se posiciona en el segmento D, aunque su precio podría situarlo en el segmento C, compitiendo con modelos como el Seat León, Peugeot 308 o Volkswagen Golf en sus versiones híbridas enchufables.

El Seal6 ofrece dos versiones, Boost y Comfort, con baterías de 10,08 kWh y 19 kWh, respectivamente. La autonomía eléctrica es de 50 km para la versión familiar Boost y 55 km para la sedán, mientras que la Comfort alcanza 100 km y 105 km, respectivamente. El consumo en modo híbrido es de 4,4 litros para la versión Boost y 4,8 para la Comfort.

La potencia es de 183 CV para la versión de menor batería y 212 CV para la de mayor capacidad. El maletero ofrece 491 litros en la versión sedán y 500 litros en la Touring. El precio en España se espera que sea inferior a los 38.500 euros.

Crítica:

El contenido cumple con las expectativas del título, proporcionando detalles específicos sobre el BYD Seal6 DM-i. La calidad informativa es alta, pero podría incluir más detalles sobre la tecnología de baterías y el impacto ambiental.

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