Dos nuevos impuestos a los coches diésel y gasolina en España subirán los costes y limitarán su uso

España impone nuevos impuestos vehiculares

economia Imagen de un coche diésel en una zona urbana con un letrero de 'prohibido' o 'restringido' en el fondo, con una sombra de una mano sosteniendo un monedero con monedas saliendo de él.

El Gobierno español aprobó un Real Decreto Ley que prorroga los incentivos fiscales para vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2026. Sin embargo, se prevén dos nuevos impuestos para vehículos diésel y gasolina. El impuesto al diésel equipararía su precio al de la gasolina, con un sobrecoste medio de 5 euros por llenado.

La Comisión Europea presiona para que se apruebe esta tasa como condición para recibir fondos comunitarios. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, confirmó que el Gobierno busca equiparar fiscalmente los combustibles. Se estima que el litro de gasóleo aumentará entre 7 y 11 céntimos, encareciendo hasta un 25% su coste.

La OCU calcula que un propietario de un coche diésel particular pagará hasta 102 euros más al año en combustible. Los ayuntamientos podrán establecer tasas a vehículos diésel y gasolina por circular por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) según la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible.

El director de la DGT, Pere Navarro, afirmó que el objetivo es 'sacar los coches del centro de las ciudades'.

Crítica:

El título anticipa correctamente el contenido sobre nuevos impuestos a vehículos diésel y gasolina en España. El artículo proporciona detalles específicos sobre los cambios fiscales y su impacto.

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