Músculo artificial surcoreano levanta 4.000 veces su peso

Bloqueos de LaLiga afectan hospitales y apps médicas

Los bloqueos masivos de LaLiga para combatir emisiones no autorizadas están afectando a webs de hospitales y servicios sanitarios. Algunos usuarios denunciaron en redes sociales que webs de hospitales HM y la app pedidosis.app están inaccesibles desde España. Las órdenes judiciales que impulsan estos bloqueos buscan impedir el acceso a retransmisiones no autorizadas de partidos. LaLiga defiende que actúa bajo amparo judicial y en defensa de sus derechos audiovisuales. Cloudflare ha llevado el caso ante el Gobierno de Estados Unidos, acusando a España de permitir bloqueos desproporcionados que violan la libre competencia y afectan al comercio digital internacional. Los recursos judiciales en España han sido rechazados y los bloqueos continúan. LaLiga presume de haber reducido las emisiones no autorizadas en un 60%. Los usuarios están utilizando VPN para esquivar los bloqueos.

Con la llegada del otoño, es importante limpiar los radiadores antes de encender la calefacción. La suciedad acumulada reduce su eficiencia y aumenta el consumo. Un método sencillo es usar un secador de pelo para eliminar el polvo y la pelusa. Primero, coloca un paño de microfibra bajo el radiador. Luego, dirige el secador de pelo a máxima potencia hacia la parte superior del radiador para desprender la suciedad. Finalmente, limpia las superficies exteriores con un trapo húmedo y jabón neutro.

Revolucionario túnel de esquí urbano infinito

Snowtunnel, startup australiana liderada por Scott Kessler, desarrolla túneles giratorios de esquí de 12.5 metros de diámetro y 16 metros de ancho que simulan pendientes infinitas. El sistema usa nieve real generada por cañones y mantenida por una estructura interna. La velocidad alcanza hasta 50 km/h. El primer prototipo se construyó manualmente con hielo refrigerado con glicol, y actualmente tienen una versión a escala 1/6 que demuestra su viabilidad. El proyecto es modular y transportable, con piezas tipo Lego. Se espera que el primer parque abra en 2027 en Australia, con una pista cubierta tradicional, zonas de juego, alquiler de equipos y área après-ski. Snowtunnel busca democratizar el acceso al esquí en zonas urbanas. El túnel gira hacia el usuario, que maniobra como en una pista real. Incluye pórticos protectores para evitar que la nieve caiga sobre los usuarios. La tecnología proviene de la industria minera adaptada a estándares de seguridad de atracciones recreativas.

Bombas de calor: calefacción eficiente noruega

Noruega utiliza bombas de calor para calefacción eficiente, con más de 600 unidades por mil viviendas. Reduce consumo energético anual de 35.000 a 8.500 kWh. España puede aplicar tecnología similar con aires acondicionados modernos. La bomba de calor extrae calor del aire, agua o subsuelo y lo transfiere al interior del hogar. Según Reasons to Be Cheerful, Noruega lidera su uso en Europa. El sistema puede generar entre 3 y 4 kilovatios de calor por cada kilovatio de electricidad consumido, lo que supone un ahorro superior al 60% respecto a la calefacción tradicional. La popularización de este sistema en Noruega comenzó tras la crisis del petróleo de los años setenta. En España, muchos aires acondicionados modernos funcionan con bomba de calor reversible. Este tipo de calefacción resulta especialmente útil en viviendas pequeñas o medianas y en regiones donde los inviernos son suaves. Consume menos energía que un radiador eléctrico y ofrece calor inmediato. La instalación inicial puede resultar costosa, pero la bomba de calor compensa rápidamente la inversión. El bajo coste de la energía hidroeléctrica y los impuestos al gasóleo doméstico consolidaron el modelo noruego.

Presión neumáticos invierno: 0.2 bares más

La presión de los neumáticos es crucial para la seguridad, consumo de combustible y desgaste de las cubiertas. En invierno, las bajas temperaturas hacen que el aire se contraiga y la presión caiga 0.07 bares por cada 10 °C de bajada. Michelin recomienda revisar la presión al menos una vez al mes y aumentar 0.2 bares sobre la presión indicada por el fabricante del vehículo. La presión debe medirse con los neumáticos fríos (menos de tres kilómetros recorridos) y antes de viajes largos o cuando el coche vaya cargado. Un inflado incorrecto puede provocar mayor consumo de combustible, desgaste irregular y pérdida de agarre. La presión máxima de carga suele estar indicada en la etiqueta del marco de la puerta del conductor o en el manual del vehículo. Se aconseja usar siempre el mismo manómetro para mantener mediciones fiables. El fabricante de neumáticos Michelin destaca que ni el exceso ni el defecto de aire son recomendables.

Eliminar cal de grifos con vinagre blanco

Los fontaneros de Tubo-Plástica explican que la cal presente en el agua dura de muchas zonas de España se adhiere a las superficies metálicas de los grifos, reduciendo su brillo y presión. Para eliminar la cal, recomiendan usar vinagre blanco, alcohol o harina. El vinagre blanco es especialmente efectivo debido a su acidez natural que disuelve la cal sin dañar las piezas. Para limpiar el exterior del grifo, se debe humedecer un trapo con vinagre y envolver el grifo durante una hora antes de frotar y enjuagar. Para el filtro interno, se debe desenroscar, lavar con agua caliente, sumergir en vinagre durante 20 minutos y aclarar con agua templada. La limpieza regular de los grifos mejora su estética, evita averías y prolonga su vida útil. Además, mantener los filtros limpios mejora la calidad del agua y optimiza el consumo. Los expertos aconsejan revisar periódicamente el estado de los grifos y aplicar una limpieza profunda cuando se detecten los primeros signos de deterioro.

Impacto climatización en consumo vehicular

La climatización en vehículos afecta al consumo de combustible. La calefacción aprovecha el calor residual del motor, por lo que su consumo adicional es mínimo. El aire acondicionado, que funciona mediante un compresor accionado por el motor, puede aumentar el consumo entre un 5% y un 20%, dependiendo de factores como la temperatura exterior y el tipo de conducción. Esto se traduce en un gasto adicional de entre 0.2 y 1 litro de gasolina por cada 100 kilómetros. Para reducir este consumo, se recomienda ventilar el vehículo antes de encender el aire acondicionado, estacionar a la sombra y mantener los filtros limpios. En vehículos eléctricos, tanto la calefacción como el aire acondicionado reducen la autonomía de la batería, con un impacto que varía según la temperatura exterior y el sistema empleado. Los modelos con bomba de calor son más eficientes. La calefacción puede consumir más del 15% de autonomía en invierno. Endesa proporciona datos sobre el consumo del aire acondicionado.