​​Los ecologistas, en contra de los combustibles renovables que pueden salvar 250 millones de coches en Europa

Europa debate combustibles renovables para coches

economia Imagen de una estación de servicio con surtidores de combustible renovable y un cartel que muestra las opciones de combustibles sostenibles

La Unión Europea (UE) planea prohibir la venta de coches con motor de combustión en 2035. Sin embargo, el lobby automovilístico europeo, liderado por Alemania e Italia, presiona para permitir excepciones si usan combustibles renovables. Repsol y Moeve lideran la producción de estos combustibles en España.

Repsol comercializó en 2023 el gasóleo renovable Nexa y recientemente lanzó la gasolina equivalente. Moeve ofrece un gasóleo renovable llamado HVO. Transport & Environment (T&E) critica estos carburantes por su impacto en la cadena alimentaria y considera que no son sostenibles a nivel industrial.

Según T&E, un coche necesitaría la grasa de 120 cerdos para funcionar un año. Las petroleras argumentan que se trata de biocombustibles de segunda generación producidos a partir de aceites usados y residuos orgánicos. La producción actual utiliza aceites de soja y grasas animales.

El debate enfrenta a ecologistas, que abogan por el coche eléctrico, contra fabricantes y petroleras, que defienden los combustibles renovables como alternativa viable.

Crítica:

El título sugiere una oposición frontal de los ecologistas a los combustibles renovables, pero el artículo revela matices en el debate. La información detallada sobre los biocombustibles de segunda generación podría desmentir parcialmente la crítica ecologista.

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