El artículo revela la ironía de que el transporte gratis se financie con impuestos que afectan más a las clases bajas. La medida se presenta como ayuda a los ciudadanos, pero en realidad se financia con subidas de impuestos que elevan la factura de la luz.
Correos pagó 14.1 millones de euros por 1.666 pantallas informativas durante 42 meses. El coste mensual fue de 333.000 euros, equivalente a 8.400 euros por pantalla o 200 euros mensuales por dispositivo. El precio duplica el estándar del mercado (80-100 euros/mes). El contrato incluyó monitores Samsung OM55N de 55 pulgadas y pantallas LED de 2x1 metros. La licitación no fijó precios unitarios y se adjudicó con un reparto 70% precio y 30% criterios técnicos. El contrato se prorrogó 12 meses y se modificó económicamente hasta superar los 14 millones. Leire Díez ocupaba un cargo directivo en Correos durante la ejecución del contrato. La modalidad de renting en lugar de compra directa resultó en un coste superior al de mercado.
Las empresas Super Micro Computer (SMCI), Dell Technologies (DELL), Hewlett Packard Enterprise (HPE) y Lenovo Group (992) lideran el mercado de servidores de IA según WarrenAI. Super Micro Computer encabeza la lista gracias a su liderazgo en computación de alto rendimiento y tecnología de refrigeración líquida directa. Proyecciones de crecimiento de ingresos: SMCI 46.6% en 2025, DELL 60.9% en BPA para 2026, HPE 13.8% en 2026 y Lenovo 21.5%. Las acciones muestran potenciales alcistas de 25.6% (SMCI), 13.2% (DELL), y objetivos de analistas de 48.8% (DELL) y 41.8% (Lenovo). Los precios de las acciones varían entre PER a futuro de 9.3x (Lenovo) y 12.5x (DELL). HPE adquirió Juniper Networks, aumentando su segmento de Redes un 150.2%. Los rendimientos por dividendo son del 1.7% (DELL), 2.1% (HPE) y 3.8% (Lenovo). Las empresas destacan por su innovación y capacidad para capitalizar la creciente demanda de soluciones de alto rendimiento para cargas de trabajo de IA. WarrenAI utiliza herramientas de InvestingPro para evaluar el valor razonable e indicadores técnicos.
La entrada masiva de cítricos extranjeros, especialmente de Sudáfrica y Marruecos, está hundiendo el mercado español. Entre enero y octubre, España importó 65.403 toneladas de naranjas y mandarinas sudafricanas, un 41,98% más que en 2024. Marruecos incrementó sus exportaciones a España en un 272,1% en el mismo periodo, pasando de 7.341,97 toneladas a 27.325,47 toneladas. La producción nacional de cítricos se ha reducido de 8 millones de toneladas a una previsión de 5,6 millones para la campaña 2025/2026, 1,6 millones por debajo de la media histórica. Los agricultores españoles denuncian que no pueden competir con países que tienen costes laborales más bajos y regulaciones más laxas. La Unión Europea ha eliminado aranceles para países como Sudáfrica, lo que ha agravado la situación. Los agricultores se ven obligados a arrancar sus naranjos y mandarinos debido a los precios bajos. El diputado José Ramírez del Río difundió imágenes de agricultores arrancando naranjos en Córdoba. La situación está bloqueando el relevo generacional y poniendo en riesgo la soberanía alimentaria.
El Gobierno español aprobó un Real Decreto Ley que prorroga los incentivos fiscales para vehículos eléctricos e híbridos enchufables en 2026. Sin embargo, se prevén dos nuevos impuestos para vehículos diésel y gasolina. El impuesto al diésel equipararía su precio al de la gasolina, con un sobrecoste medio de 5 euros por llenado. La Comisión Europea presiona para que se apruebe esta tasa como condición para recibir fondos comunitarios. El ministro de Economía, Carlos Cuerpo, confirmó que el Gobierno busca equiparar fiscalmente los combustibles. Se estima que el litro de gasóleo aumentará entre 7 y 11 céntimos, encareciendo hasta un 25% su coste. La OCU calcula que un propietario de un coche diésel particular pagará hasta 102 euros más al año en combustible. Los ayuntamientos podrán establecer tasas a vehículos diésel y gasolina por circular por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) según la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible. El director de la DGT, Pere Navarro, afirmó que el objetivo es 'sacar los coches del centro de las ciudades'.
El 28 de abril de 2025, España sufrió un apagón nacional que duró diez horas. Beatriz Corredor, presidenta de Red Eléctrica, culpó al sector energético. El presidente Pedro Sánchez convocó una reunión con las principales energéticas. Corredor afirmó que Red Eléctrica gestionaría el sistema con más seguridad. Especialistas señalaron que un exceso de generación renovable causó el apagón. El 30 de abril, Corredor culpó a las eléctricas en la Cadena SER. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) decidirá quién es el culpable. Informes posteriores cuestionaron el relato de Red Eléctrica. El 17 de junio, el Gobierno repartió la culpa entre las eléctricas y Red Eléctrica. Corredor presentó su informe el 18 de junio, culpando a las eléctricas. El 30 de junio, se reafirmó en la junta de accionistas. El 11 de septiembre, Corredor compareció en el Senado, defendiendo su gestión y culpando a Iberdrola. El 7 de octubre, Red Eléctrica culpó también a la CNMC. La resolución de la CNMC será clave para determinar las responsabilidades legales. El informe de la CNMC se espera para principios de 2026. Las indemnizaciones en juego ascienden a cientos de millones de euros.
La ola de frío en España durante la Navidad ha provocado un aumento significativo en el consumo de gas. Entre el 25 y 26 de diciembre, se espera un 'incremento extraordinario' de 259 GWh respecto a los valores normales. Enagás ha emitido un 'aviso de bajas temperaturas' basado en las previsiones de la AEMET. La demanda energética diaria prevista era de 564 GWh, pero se espera que alcance los 676 GWh el 25 de diciembre y 750 GWh el 26 de diciembre. Los niveles actuales de existencias en tanques de GNL y almacenamientos subterráneos son suficientes para cubrir la demanda programada. Las temperaturas mínimas y máximas caerán en amplias zonas del norte y centro peninsular. Se prevén heladas y nevadas en cotas entre 500 y 700 metros en el centro peninsular.
La campaña 2025/2026 prevé un aforo de cítricos un 10,7% menor respecto al período anterior y un 14,2% inferior a la media de las últimas cinco campañas. La industria aprovecha un vacío legal para incumplir contratos y reducir compras a precios más bajos. La Unió Llauradora denuncia que la falta de fecha de recolección en los contratos permite a la industria anular compras cuando la fruta está deteriorada, dejando al agricultor con pérdidas del 100% de la producción contratada. Los agricultores reclaman una modificación de la Ley de la Cadena Alimentaria para incluir una fecha límite de recolección y sanciones más severas para compradores que incumplan los contratos. La producción citrícola en España está en su nivel más bajo de las últimas 16 campañas. Los precios en origen aumentan debido a la escasez, pero los agricultores no se benefician debido a las prácticas abusivas de la industria. La Unió Llauradora pide a los citricultores que denuncien estos casos y aporten pruebas.
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