El artículo profundiza en la compleja situación de la fusión entre Indra y EM&E, pero podría haberse beneficiado de más contexto sobre las implicaciones a largo plazo de la paralización de los Programas Especiales de Modernización. El título es informativo, aunque podría ser más atractivo.
Pese al crecimiento económico de España, superior al de las grandes economías europeas, la productividad sigue estancada y en declive. Desde 2018, el salario mínimo interprofesional (SMI) ha subido un 60%, pero la remuneración real por trabajador ajustada a la inflación sigue por debajo de los niveles previos a la pandemia. Según BBVA Research, entre finales de 2019 y 2025, el PIB por ocupado ha descendido un 0,3%, mientras que la remuneración real por asalariado lo ha hecho un 0,2%. El retroceso en la productividad por hora trabajada en el cuarto trimestre de 2025 ha vuelto a situarse en terreno negativo. Las pymes son las que más han incrementado salarios entre 2007 y 2025, pero los aumentos se han ralentizado en 2025. Los expertos advierten que subir salarios sin elevar la productividad podría ser perjudicial para las empresas, que en muchos casos ya han alcanzado sus límites financieros. El Gobierno ha anunciado la subida del SMI y la creación de un Observatorio de la Incapacidad Temporal para abordar el creciente absentismo laboral, que afecta negativamente a la productividad.
El absentismo laboral en el sector de la construcción ha alcanzado un máximo histórico en 2025, con 113 horas de trabajo perdidas por asalariado, el doble que en 2018. Según el presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Pedro Fernández Alén, la ausencia de un solo trabajador puede paralizar una obra entera, provocando un incremento directo en los costes debido a la detención de los trabajos y las penalizaciones asociadas. El informe de la CNC revela que la incapacidad temporal derivada de enfermedad común o accidente no laboral es la principal causa del absentismo, con un aumento del 110% en la última década, pasando de 45 a 94 horas anuales por trabajador. Las pymes son las más afectadas, con un coste medio de 16.000 euros en 2025, un 129% más que en 2018. El impacto económico total del absentismo en el sector alcanzó un coste medio de 3.400 euros anuales por trabajador en 2025, con un total de 25.000 euros por empresa. Además, los costes indirectos asociados al absentismo también se han duplicado, alcanzando una media de 2.825 euros por asalariado en 2025.
La huelga ferroviaria en España ha llegado a su fin después de solo un día de paros gracias a un acuerdo 'histórico' alcanzado entre los sindicatos y el Ministerio de Transportes. El pacto incluye un aumento significativo en la inversión en mantenimiento e infraestructuras, así como la contratación de más personal. El acuerdo contempla un incremento del 38% en el gasto anual de mantenimiento en la red convencional y hasta un 44% en la de alta velocidad, con una inversión total que superará los 800 millones de euros anuales. Además, se han pactado 1.200 nuevas contrataciones para Renfe y 2.400 plazas adicionales para Adif hasta 2030. Sin embargo, la noticia también ha destacado una situación controvertida: decenas de trabajadores de Renfe que se dedican a auscultar las vías llevan dos años cobrando 2.500 euros al mes sin trabajar. El acuerdo ha sido celebrado por los sindicatos y el Ministerio de Transportes, pero también ha generado críticas debido a la falta de presupuestos generales del Estado y la viabilidad de las promesas de inversión.
Un informe reciente de la Energy & Climate Intelligence Unit (ECIU) revela que el 92% del PIB mundial ha logrado desacoplar su crecimiento económico de las emisiones de CO₂ entre 2015 y 2023. Este desacoplamiento, tanto absoluto como relativo, desafía la narrativa climática dominante que aboga por el decrecimiento económico como única vía para reducir las emisiones. El estudio, que analizó a 113 países que representan más del 97% del PIB mundial y el 93% de las emisiones globales, muestra un aumento significativo en el número de economías que han logrado reducir sus emisiones mientras crecen. De hecho, el porcentaje del PIB mundial generado por economías con desacoplamiento absoluto pasó del 38% antes de 2015 al 46% en el periodo estudiado. Este cambio se observa principalmente en economías avanzadas, incluyendo la mayoría de los países de la Unión Europea y Estados Unidos, así como en algunas economías de América Latina. La innovación tecnológica, la mejora de la eficiencia y el despliegue de energías limpias son señalados como los principales factores detrás de este fenómeno, lo que sugiere que políticas climáticas centradas en la innovación y la eficiencia energética pueden ser más efectivas y menos costosas que las actuales políticas de decrecimiento.
Acciona y Moeve avanzan en sus proyectos de hidrógeno verde en Marruecos tras firmar acuerdos preliminares con el Gobierno marroquí para asegurar terrenos específicos. Moeve, junto con Taqa Morocco, desarrollará un proyecto de producción de amoníaco verde en el Puerto de Jorf Lasfar, cerca de Casablanca, aprovechando la energía renovable suministrada por Taqa. Por su parte, Acciona, a través del consorcio ORNX junto con Nordex y Ortus, implementará un proyecto de producción de amoníaco renovable en El Aaiún, con una inversión estimada de 4.500 millones de dólares. Ambos proyectos se enmarcan en la 'Offre Maroc', iniciativa del Gobierno marroquí para convertir al país en un hub de hidrógeno verde, con planes de invertir hasta 29.500 millones de euros en el desarrollo de proyectos de hidrógeno. Las autoridades marroquíes han preseleccionado seis propuestas de un total de 50 presentadas por empresas de 17 países, incluyendo las dos iniciativas españolas.
El acceso a la vivienda se ha convertido en uno de los problemas más graves para la sociedad española, afectando a casi el 40% de la población. Gonzalo Bernardos, economista y profesor, ofrece un diagnóstico contundente en un podcast de '20 minutos', afirmando que el Gobierno basa su estrategia en el relato y no en los hechos, aplicando medidas que siempre han fracasado. Bernardos critica que el Ejecutivo prioriza el rédito político sobre la efectividad de sus acciones y propone un plan basado en aumentar la oferta de viviendas. Según él, más del 40% del precio de una vivienda son impuestos y tasas de la administración, lo que encarece el mercado. Para solucionarlo, sugiere beneficiar a los promotores con avales públicos para la compra de suelo a cambio de precios más bajos, que la administración regale suelo a los promotores a cambio de viviendas a precios más accesibles, y agilizar los procesos de urbanización y construcción. También denuncia que la administración pública es la que más especula en España debido a la elevada carga fiscal.
La agricultura europea se encuentra en una encrucijada debido a los acuerdos comerciales de la Unión Europea (UE) con terceros países, especialmente Marruecos. Los agricultores denuncian competencia desleal y explotación laboral. En España, la producción de tomate ha caído un 25% en la última década, mientras que las importaciones de tomate marroquí han aumentado un 269%. La Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas y Hortalizas (Fepex) ha presentado un manifiesto en la feria Fruit Logistica 2026, exigiendo justicia y reciprocidad en los acuerdos comerciales. Los productores españoles destacan que el salario mínimo en Marruecos es diez veces inferior al de España, y que se utilizan sustancias prohibidas en la UE, como el bromuro de metilo. Fepex solicita un etiquetado claro del país de origen, cláusulas de salvaguardia automáticas y el cumplimiento estricto de las sentencias del Tribunal de Justicia de la UE sobre el Sáhara Occidental.
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