El artículo presenta una visión crítica de la situación económica española, destacando la paradoja entre el crecimiento económico y la caída de la productividad. Aunque proporciona datos sólidos, podría profundizar más en las causas estructurales del problema. El título es informativo y refleja el contenido del artículo.
La fusión entre Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E) está en un punto crítico, poniendo en jaque el ambicioso plan del Ministerio de Defensa para aumentar el gasto militar. El Gobierno busca crear un 'campeón nacional' de la defensa con Indra como punta de lanza, pero la compañía necesita absorber grandes inversiones, de entre 20.000 y 30.000 millones anuales solo en 2025, y la única opción viable es adquirir EM&E. Sin embargo, la integración está paralizada por la lucha por el control de Indra y las presiones del Gobierno para apartar a su presidente, Ángel Escribano, fundador de EM&E. La situación se complica con la batalla legal iniciada por General Dynamics (Santa Bárbara) contra la concesión de 3.000 millones en préstamos a tipo cero a una UTE entre Indra y EM&E, lo que podría sentar un precedente y afectar a los Programas Especiales de Modernización (PEM) valorados en más de 30.000 millones. Mientras tanto, EM&E sigue creciendo sin Indra, anunciando un acuerdo con GMV para desarrollar programas de modernización. La tensión entre el Gobierno y los Escribano sigue sin resolverse, y la 'vía Oughourlian' -esperar a un cambio de gobierno- no parece una solución viable a corto plazo.
El absentismo laboral en el sector de la construcción ha alcanzado un máximo histórico en 2025, con 113 horas de trabajo perdidas por asalariado, el doble que en 2018. Según el presidente de la Confederación Nacional de la Construcción (CNC), Pedro Fernández Alén, la ausencia de un solo trabajador puede paralizar una obra entera, provocando un incremento directo en los costes debido a la detención de los trabajos y las penalizaciones asociadas. El informe de la CNC revela que la incapacidad temporal derivada de enfermedad común o accidente no laboral es la principal causa del absentismo, con un aumento del 110% en la última década, pasando de 45 a 94 horas anuales por trabajador. Las pymes son las más afectadas, con un coste medio de 16.000 euros en 2025, un 129% más que en 2018. El impacto económico total del absentismo en el sector alcanzó un coste medio de 3.400 euros anuales por trabajador en 2025, con un total de 25.000 euros por empresa. Además, los costes indirectos asociados al absentismo también se han duplicado, alcanzando una media de 2.825 euros por asalariado en 2025.
La huelga ferroviaria en España ha llegado a su fin después de solo un día de paros gracias a un acuerdo 'histórico' alcanzado entre los sindicatos y el Ministerio de Transportes. El pacto incluye un aumento significativo en la inversión en mantenimiento e infraestructuras, así como la contratación de más personal. El acuerdo contempla un incremento del 38% en el gasto anual de mantenimiento en la red convencional y hasta un 44% en la de alta velocidad, con una inversión total que superará los 800 millones de euros anuales. Además, se han pactado 1.200 nuevas contrataciones para Renfe y 2.400 plazas adicionales para Adif hasta 2030. Sin embargo, la noticia también ha destacado una situación controvertida: decenas de trabajadores de Renfe que se dedican a auscultar las vías llevan dos años cobrando 2.500 euros al mes sin trabajar. El acuerdo ha sido celebrado por los sindicatos y el Ministerio de Transportes, pero también ha generado críticas debido a la falta de presupuestos generales del Estado y la viabilidad de las promesas de inversión.
Un informe reciente de la Energy & Climate Intelligence Unit (ECIU) revela que el 92% del PIB mundial ha logrado desacoplar su crecimiento económico de las emisiones de CO₂ entre 2015 y 2023. Este desacoplamiento, tanto absoluto como relativo, desafía la narrativa climática dominante que aboga por el decrecimiento económico como única vía para reducir las emisiones. El estudio, que analizó a 113 países que representan más del 97% del PIB mundial y el 93% de las emisiones globales, muestra un aumento significativo en el número de economías que han logrado reducir sus emisiones mientras crecen. De hecho, el porcentaje del PIB mundial generado por economías con desacoplamiento absoluto pasó del 38% antes de 2015 al 46% en el periodo estudiado. Este cambio se observa principalmente en economías avanzadas, incluyendo la mayoría de los países de la Unión Europea y Estados Unidos, así como en algunas economías de América Latina. La innovación tecnológica, la mejora de la eficiencia y el despliegue de energías limpias son señalados como los principales factores detrás de este fenómeno, lo que sugiere que políticas climáticas centradas en la innovación y la eficiencia energética pueden ser más efectivas y menos costosas que las actuales políticas de decrecimiento.
Acciona y Moeve avanzan en sus proyectos de hidrógeno verde en Marruecos tras firmar acuerdos preliminares con el Gobierno marroquí para asegurar terrenos específicos. Moeve, junto con Taqa Morocco, desarrollará un proyecto de producción de amoníaco verde en el Puerto de Jorf Lasfar, cerca de Casablanca, aprovechando la energía renovable suministrada por Taqa. Por su parte, Acciona, a través del consorcio ORNX junto con Nordex y Ortus, implementará un proyecto de producción de amoníaco renovable en El Aaiún, con una inversión estimada de 4.500 millones de dólares. Ambos proyectos se enmarcan en la 'Offre Maroc', iniciativa del Gobierno marroquí para convertir al país en un hub de hidrógeno verde, con planes de invertir hasta 29.500 millones de euros en el desarrollo de proyectos de hidrógeno. Las autoridades marroquíes han preseleccionado seis propuestas de un total de 50 presentadas por empresas de 17 países, incluyendo las dos iniciativas españolas.
El acceso a la vivienda se ha convertido en uno de los problemas más graves para la sociedad española, afectando a casi el 40% de la población. Gonzalo Bernardos, economista y profesor, ofrece un diagnóstico contundente en un podcast de '20 minutos', afirmando que el Gobierno basa su estrategia en el relato y no en los hechos, aplicando medidas que siempre han fracasado. Bernardos critica que el Ejecutivo prioriza el rédito político sobre la efectividad de sus acciones y propone un plan basado en aumentar la oferta de viviendas. Según él, más del 40% del precio de una vivienda son impuestos y tasas de la administración, lo que encarece el mercado. Para solucionarlo, sugiere beneficiar a los promotores con avales públicos para la compra de suelo a cambio de precios más bajos, que la administración regale suelo a los promotores a cambio de viviendas a precios más accesibles, y agilizar los procesos de urbanización y construcción. También denuncia que la administración pública es la que más especula en España debido a la elevada carga fiscal.
La agricultura europea se encuentra en una encrucijada debido a los acuerdos comerciales de la Unión Europea (UE) con terceros países, especialmente Marruecos. Los agricultores denuncian competencia desleal y explotación laboral. En España, la producción de tomate ha caído un 25% en la última década, mientras que las importaciones de tomate marroquí han aumentado un 269%. La Federación Española de Asociaciones de Productores Exportadores de Frutas y Hortalizas (Fepex) ha presentado un manifiesto en la feria Fruit Logistica 2026, exigiendo justicia y reciprocidad en los acuerdos comerciales. Los productores españoles destacan que el salario mínimo en Marruecos es diez veces inferior al de España, y que se utilizan sustancias prohibidas en la UE, como el bromuro de metilo. Fepex solicita un etiquetado claro del país de origen, cláusulas de salvaguardia automáticas y el cumplimiento estricto de las sentencias del Tribunal de Justicia de la UE sobre el Sáhara Occidental.
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