La SEPI obligó a Correos Cargo a contratar a Globalia para «darle trabajo» tras el rescate

Rescate de Air Europa por 475M€

politica Un avión de Air Europa en un aeropuerto, con un logo de SEPI en el fondo.

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) impuso a Correos y Telégrafos la contratación de Iberojet, filial de Globalia, para la adjudicación de Correos Cargo. El rescate de Air Europa por 475 millones de euros fue aprobado el 3 de noviembre de 2020. La SEPI, dependiente del Ministerio de Hacienda, liderado por María Jesús Montero, ordenó a Correos contratar con Ávoris Corporación Empresarial, propietaria de Iberojet.

El objetivo era 'darle carga de trabajo' a Globalia para facilitar el pago del rescate. El contrato se formalizó el 15 de diciembre de 2020, autorizando a Correos a lanzar la línea de negocio Correos Cargo con Ávoris. Iberojet inició operaciones con la ruta Madrid-Hong Kong-Madrid.

El proyecto resultó en pérdidas de más de 25 millones de euros, llevando a Globalia a salir del mismo en 2022. Otros contratos vinculados fueron otorgados a Sortis Telecomunicaciones SL, presidida por Israel Pilar, por 2 millones de euros. El consejero de Globalia, Víctor de Aldama, influyó en el rescate a través del ministro José Luis Ábalos.

Crítica:

Título y contenido alineados. Rica en datos y nombres. Crítica mordaz: ¿Influencia política en rescates?

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