El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha utilizado informes con datos de 2022 y 2023 para defender la puntualidad del tren en España, a pesar de que la situación actual es muy diferente. En su comparecencia en el Congreso de los Diputados, Puente hizo referencia a un informe de la Comisión Europea que analiza la puntualidad de los trenes entre 2018 y 2022.
Según este informe, España tiene la mayor red de alta velocidad de la Unión Europea, con casi 4000 kilómetros de línea en 2022, y fue el Estado miembro que más gastó en trenes de alta velocidad en ese período. Sin embargo, los datos actuales muestran una realidad diferente.
El portavoz de Transportes del PP, Héctor Palencia, presentó una gráfica con datos actualizados que demostró que los datos de puntualidad presentados por Puente no eran correctos. Los datos oficiales muestran que la mitad de los trenes que circulan este verano llegan tarde, lo que supone siete veces más que Suiza y cuatro veces más que Países Bajos, Alemania y Francia.
El ministro Puente argumentó que no iba a entrar en los datos falsos presentados por la oposición.
Crítica:
El contenido no cumple con las expectativas del título, ya que no proporciona una visión clara de la situación actual de la puntualidad del tren en España. El artículo se centra en la discusión entre el ministro y la oposición, lo que puede generar confusión en el lector.
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