Un grupo de 150 líderes empresariales del sector del automovilismo eléctrico, incluyendo representantes de Volvo, Uber, Cabify, Iberdrola, Ikea, LG Energy Solutions, Polestar, Vektor, Zunder, Wallbox y Circontrol, han enviado una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Úrsula Von der Leyen, pidiendo que mantenga el mandato legal que prohíbe la venta de coches y furgonetas con emisiones de CO2 en la Unión Europea a partir de 2035.
La carta destaca que cualquier cambio o retraso en este compromiso debilitaría la posición industrial de la UE y pondría en peligro su liderazgo tecnológico. Los firmantes argumentan que la Comisión Europea fijó este objetivo en 2023, considerándolo un hito climático que señaló la intención de Europa de liderar la apuesta global por la movilidad limpia, la seguridad energética y la innovación industrial.
Desde entonces, han comprometido cientos de miles de millones de euros en nuevas inversiones, creando más de 150.000 nuevos empleos, con ejemplos como las gigafactorías de baterías en Francia y Alemania y las fábricas de automóviles nuevas o readaptadas en Eslovaquia y Bélgica.
El parque automovilístico español tiene una edad media de 14,5 años y los salarios reales medios de los españoles han subido un 2,76% en los últimos 30 años, mientras que el precio de los automóviles ha crecido hasta un 89% en algunos casos. El precio del Volkswagen Golf ha subido un 89%.
Crítica:
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