Crítica:
El contenido no cumple con las expectativas del título al no ofrecer detalles concretos sobre el desarrollo del proyecto. La información resulta ambigua en cuanto a plazos y beneficios específicos.
El contenido no cumple con las expectativas del título al no ofrecer detalles concretos sobre el desarrollo del proyecto. La información resulta ambigua en cuanto a plazos y beneficios específicos.
La inteligencia artificial predictiva es empleada por gobiernos y corporaciones para estimar escenarios futuros. A diferencia de la IA generativa, ésta utiliza patrones históricos y presentes para predecir eventos. Su aplicación es común en administraciones públicas para gestión de emergencias, movilidad urbana, y en el sector privado para anticipar fallos en infraestructuras y optimizar recursos. Los sistemas de IA predictiva requieren datos abundantes, potencia de cálculo y objetivos claros. En España, entidades como la DGT, ayuntamientos de Madrid y Barcelona, y la Agencia Tributaria utilizan estas herramientas. Empresas como Iberdrola y Endesa aplican mantenimiento predictivo en renovables y redes. La IA predictiva ofrece beneficios como decisiones informadas y eficiencia operativa, pero también plantea riesgos como sesgos en los datos y opacidad técnica. La responsabilidad en el uso de estas tecnologías es crucial.
Microsoft abandonará el soporte para Windows 10 el 14 de octubre. Nano11, creado por NTDEV, reduce la instalación de Windows 11 hasta 3.5 veces. La ISO original ocupa 7.04 GB, mientras que la creada con Nano11 ocupa solo 2.29 GB. Con la versión LTSC, la ISO instalada puede llegar a ocupar solo 2.8 GB. Nano11 elimina drivers, wallpapers y servicios como Hello. El proceso de creación de la ISO es automatizado usando Windows Powershell. La reducción de tamaño se obtiene eliminando lo innecesario de Windows. Una ISO de Windows 11 original ocupa 7.04 GB, mientras que la que crea Nano11 ocupa solo 2.29 GB. NTDEV es conocido por soluciones como Tiny11. Nano11 es un script experimental que recibirá mejoras con el tiempo.
El Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas emitió una advertencia sobre una modalidad actualizada de ciberataques en WhatsApp. Miles de usuarios son víctimas cada semana. El organismo detalló estrategias para fortalecer la seguridad digital. La verificación en dos pasos es crucial, requiere un PIN de seis dígitos adicional al código SMS. Asociar un correo electrónico personal y habilitar la huella dactilar o biometría son medidas clave. Los ciberdelincuentes explotan vulnerabilidades como la compartición inadvertida de códigos de verificación. Señales de alerta incluyen nunca compartir códigos de verificación y desconfiar de mensajes inusuales. Si eres víctima, notifica a tus contactos y reporta el incidente al Cicpc. En 2025, el organismo ha fortalecido sus canales digitales para agilizar reportes. Esta modalidad de hackeo ha evolucionado desde tácticas como el phishing. El Cicpc reporta un incremento del 30% en denuncias relacionadas.
La presidenta de Redeia, Beatriz Corredor, compareció en la Comisión de Investigación del Senado sobre el apagón eléctrico del 28 de abril. Señaló que el apagón pudo originarse por un 'experimento' en una planta fotovoltaica en Badajoz. Según Corredor, a las 12:03 horas del día del apagón, una planta fotovoltaica de una empresa privada en Badajoz mostró un comportamiento anómalo con una oscilación de 0,6 Hz. Esto provocó una vulnerabilidad en el sistema eléctrico. Por otro lado, expertos como José Manuel Clamagirand, Jorge Antonio González y Fernando Ley culparon a Red Eléctrica Española (REE) por no programar suficiente energía síncrona. El 28 de abril, solo 8 ciclos combinados estaban operativos, frente a más de 20 habitualmente. La planta fotovoltaica en cuestión había tenido un fallo similar el año anterior. Corredor también criticó a las centrales hidroeléctricas por no arrancar en autónomo. El Gobierno y REE determinaron que la falta de control de tensión dinámica fue clave en el apagón. Corredor defendió la gestión de REE.
Navantia ha intentado exportar el submarino S-80 a varios países, incluyendo India, Países Bajos, Filipinas, Canadá y Polonia. El submarino S-80 es un modelo avanzado diseñado y construido íntegramente en España, equipado con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) de tercera generación. Este sistema permite al submarino operar sumergido durante largos periodos sin emerger, mejorando su capacidad de supervivencia y eficacia en entornos de alta amenaza. A pesar de sus ventajas, el S-80 aún no ha ganado contratos en el extranjero. El sistema AIP no está aún en servicio, aunque se espera que sea incorporado en los submarinos S-83 'Cosme García' y sucesivos. El S-81 'Isaac Peral' ya está en servicio en la Armada española. Navantia se ha aliado con empresas locales en los países objetivo para presentar ofertas más atractivas. La empresa destacó que su propuesta para Canadá incluía una amplia transferencia de tecnología y la participación industrial de empresas canadienses. El programa S-80 ha sufrido retrasos, lo que ha afectado su competitividad en concursos internacionales.
Euro NCAP ha publicado los resultados de las pruebas de choque del MG3, un utilitario chino comercializado desde junio de 2024. A pesar de obtener una calificación de cuatro estrellas, la organización señaló un fallo 'raro y grave' en el mecanismo de bloqueo del asiento del conductor durante la colisión frontal. Este problema provocó una torsión del asiento del conductor, ejerciendo fuerzas elevadas sobre la pierna derecha del maniquí. La protección de esta parte del cuerpo se consideró 'débil' en los resultados finales. Además, Euro NCAP descubrió que la cabeza del conductor podía golpearse contra el fondo a través del airbag en caso de colisión. En las pruebas de choque laterales para los pasajeros traseros, la protección del pecho del pasajero trasero fue marginal. La protección de los niños en caso de un choque lateral fue extremadamente preocupante, obteniendo cero puntos. MG se ha comprometido a modificar el airbag en octubre. El director del programa Euro NCAP, Aled Williams, afirmó que el sistema de calificación no permite penalizar al MG3 por este fallo, pero recomendó a los consumidores considerar otros coches.
Microsoft enfrentará el fin del soporte para Windows 10 el 14 de octubre de 2025. A pesar de los esfuerzos por migrar a Windows 11, los usuarios están volviendo a Windows 10. Según Statcounter, en agosto de 2025, Windows 11 cayó un 4,37% mientras que Windows 10 subió un 3,66%. Actualmente, Windows 11 tiene un 49,02% de cuota de mercado, mientras que Windows 10 tiene un 45,65%. Otros sistemas operativos antiguos como Windows 7 y Windows 8 también han aumentado su cuota. Windows 7 pasó de un 2,04% a un 3,54%, y Windows 8 de un 0,88% a un 1,13%. Estos cambios sugieren que los esfuerzos de Microsoft para atraer nuevos clientes a Windows 11 no están funcionando debido a requisitos más altos y la necesidad de TPM 2.0. Los datos de Statcounter indican un cambio significativo en las preferencias de los usuarios a medida que se acerca el fin del soporte para Windows 10.
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