El artículo cumple parcialmente con las expectativas del título, proporcionando una visión general de la IA predictiva pero sin profundizar en detalles técnicos. La crítica se centra en la falta de cifras concretas sobre el impacto de estas tecnologías.
Investigadores del Instituto de Automatización de la Academia de Ciencias de China (CASIA) han desarrollado un sistema de IA llamado SpikingBrain1.0, que se inspira en el funcionamiento del cerebro humano. Este modelo promete ser hasta 100 veces más rápido que los modelos de lenguaje basados en Transformers como ChatGPT de OpenAI, Gemini de Google o Claude de Anthropic. La diferencia clave radica en cómo procesa la información: mientras las arquitecturas tradicionales emplean mecanismos de atención masiva, SpikingBrain1.0 se basa en neuronas de picos que solo se activan cuando lo necesitan, similar al cerebro humano. Esto permite concentrarse en palabras y conexiones relevantes, descartando la redundancia. El resultado es un sistema hasta 100 veces más rápido en tareas largas y complejas y que consume menos energía. SpikingBrain1.0 ha logrado un rendimiento comparable al de modelos comerciales con menos del 2% de los datos de entrenamiento habituales. Utiliza chips desarrollados en China llamados MetaX, lo que reduce la dependencia tecnológica extranjera. Aún no ha pasado por revisión por pares, pero si se confirma, podría ser un hito hacia una nueva generación de IA más 'cerebrales', con consumos energéticos reducidos y menores costes de entrenamiento.
Europa contará con una red de transporte de alta velocidad denominada 'Metro Europeo', que conectará 39 ciudades importantes del continente. Este proyecto, impulsado por 21st Europe, busca ofrecer una alternativa ecológica y práctica a los medios de transporte tradicionales. El objetivo es alcanzar velocidades de hasta 400 km/h, superando los 350 km/h del AVE. Se espera que el proyecto esté operativo en 2040. Las ciudades españolas que tendrían parada en este sistema son Madrid y Barcelona. Otras ciudades conectadas serían Lisboa, Burdeos, Marsella, Lyon, Nápoles, Roma, Milán, París, Londres, Liverpool, Bruselas, Ámsterdam, Berlín, Praga, Viena, Múnich, Atenas, Belgrado, Budapest, Hamburgo, Estocolmo, Oslo y Helsinki. Los trenes estarán diseñados para ofrecer una experiencia cómoda y segura, con zonas para trabajar, relajarse y asientos familiares. El proyecto también contempla el transporte de mercancías. La red de transporte estará diseñada para minimizar curvas y pendientes, permitiendo una circulación eficiente y rápida. Con este sistema, se pretende cambiar la forma en que se viaja por Europa, facilitando el acceso a nuevos destinos y fomentando la conexión entre ciudades.
Microsoft abandonará el soporte para Windows 10 el 14 de octubre. Nano11, creado por NTDEV, reduce la instalación de Windows 11 hasta 3.5 veces. La ISO original ocupa 7.04 GB, mientras que la creada con Nano11 ocupa solo 2.29 GB. Con la versión LTSC, la ISO instalada puede llegar a ocupar solo 2.8 GB. Nano11 elimina drivers, wallpapers y servicios como Hello. El proceso de creación de la ISO es automatizado usando Windows Powershell. La reducción de tamaño se obtiene eliminando lo innecesario de Windows. Una ISO de Windows 11 original ocupa 7.04 GB, mientras que la que crea Nano11 ocupa solo 2.29 GB. NTDEV es conocido por soluciones como Tiny11. Nano11 es un script experimental que recibirá mejoras con el tiempo.
El Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas emitió una advertencia sobre una modalidad actualizada de ciberataques en WhatsApp. Miles de usuarios son víctimas cada semana. El organismo detalló estrategias para fortalecer la seguridad digital. La verificación en dos pasos es crucial, requiere un PIN de seis dígitos adicional al código SMS. Asociar un correo electrónico personal y habilitar la huella dactilar o biometría son medidas clave. Los ciberdelincuentes explotan vulnerabilidades como la compartición inadvertida de códigos de verificación. Señales de alerta incluyen nunca compartir códigos de verificación y desconfiar de mensajes inusuales. Si eres víctima, notifica a tus contactos y reporta el incidente al Cicpc. En 2025, el organismo ha fortalecido sus canales digitales para agilizar reportes. Esta modalidad de hackeo ha evolucionado desde tácticas como el phishing. El Cicpc reporta un incremento del 30% en denuncias relacionadas.
La presidenta de Redeia, Beatriz Corredor, compareció en la Comisión de Investigación del Senado sobre el apagón eléctrico del 28 de abril. Señaló que el apagón pudo originarse por un 'experimento' en una planta fotovoltaica en Badajoz. Según Corredor, a las 12:03 horas del día del apagón, una planta fotovoltaica de una empresa privada en Badajoz mostró un comportamiento anómalo con una oscilación de 0,6 Hz. Esto provocó una vulnerabilidad en el sistema eléctrico. Por otro lado, expertos como José Manuel Clamagirand, Jorge Antonio González y Fernando Ley culparon a Red Eléctrica Española (REE) por no programar suficiente energía síncrona. El 28 de abril, solo 8 ciclos combinados estaban operativos, frente a más de 20 habitualmente. La planta fotovoltaica en cuestión había tenido un fallo similar el año anterior. Corredor también criticó a las centrales hidroeléctricas por no arrancar en autónomo. El Gobierno y REE determinaron que la falta de control de tensión dinámica fue clave en el apagón. Corredor defendió la gestión de REE.
Navantia ha intentado exportar el submarino S-80 a varios países, incluyendo India, Países Bajos, Filipinas, Canadá y Polonia. El submarino S-80 es un modelo avanzado diseñado y construido íntegramente en España, equipado con un sistema de propulsión independiente del aire (AIP) de tercera generación. Este sistema permite al submarino operar sumergido durante largos periodos sin emerger, mejorando su capacidad de supervivencia y eficacia en entornos de alta amenaza. A pesar de sus ventajas, el S-80 aún no ha ganado contratos en el extranjero. El sistema AIP no está aún en servicio, aunque se espera que sea incorporado en los submarinos S-83 'Cosme García' y sucesivos. El S-81 'Isaac Peral' ya está en servicio en la Armada española. Navantia se ha aliado con empresas locales en los países objetivo para presentar ofertas más atractivas. La empresa destacó que su propuesta para Canadá incluía una amplia transferencia de tecnología y la participación industrial de empresas canadienses. El programa S-80 ha sufrido retrasos, lo que ha afectado su competitividad en concursos internacionales.
Euro NCAP ha publicado los resultados de las pruebas de choque del MG3, un utilitario chino comercializado desde junio de 2024. A pesar de obtener una calificación de cuatro estrellas, la organización señaló un fallo 'raro y grave' en el mecanismo de bloqueo del asiento del conductor durante la colisión frontal. Este problema provocó una torsión del asiento del conductor, ejerciendo fuerzas elevadas sobre la pierna derecha del maniquí. La protección de esta parte del cuerpo se consideró 'débil' en los resultados finales. Además, Euro NCAP descubrió que la cabeza del conductor podía golpearse contra el fondo a través del airbag en caso de colisión. En las pruebas de choque laterales para los pasajeros traseros, la protección del pecho del pasajero trasero fue marginal. La protección de los niños en caso de un choque lateral fue extremadamente preocupante, obteniendo cero puntos. MG se ha comprometido a modificar el airbag en octubre. El director del programa Euro NCAP, Aled Williams, afirmó que el sistema de calificación no permite penalizar al MG3 por este fallo, pero recomendó a los consumidores considerar otros coches.
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