Crítica:
La noticia omite detalles sobre la investigación de Adamuz y su conexión directa con las filtraciones en Adif, lo que plantea dudas sobre la verdadera motivación detrás de la contratación del sistema de rastreo.
Puente contrata un sistema de rastreo interno en Adif para blindarse ante filtraciones en plena investigación de Adamuz
Adif contrata sistema de rastreo
Otros artículos
Corte web nivel ríos Guadalquivir
En plena borrasca Leonardo, que azota Andalucía con fuertes vientos y lluvias, la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir (CHG) ha dejado fuera de servicio su web del Servicio Automático de Información Hidrológica (SAIH). Según la CHG, el corte se debe a 'labores de mantenimiento', una excusa que ha generado suspicacias entre los usuarios que dependen de esta información para monitorizar la evolución de los fenómenos meteorológicos. El SAIH, accesible a través de la web del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Democrático, ofrece datos cruciales sobre el nivel de los ríos, caudales y estado de los embalses. Esta información es vital no solo para instituciones y organismos oficiales, sino también para municipios pequeños y particulares que consultan los datos en tiempo real. La caída del servicio comenzó a media mañana del miércoles y, aunque posteriormente se recuperó, lo hizo con intermitencias y mostrando valores desactualizados. La situación ha generado preocupación entre los usuarios que necesitan esta información para tomar decisiones informadas durante la borrasca.
Multa por no encender luces
La Guardia Civil ha lanzado un aviso a los conductores tinerfeños después de multar con 200 euros a un conductor por colocar la baliza V16 en una avería pero no encender las luces de emergencia adecuadas. Desde que entró en vigor el uso de la baliza V16 el 1 de enero, se ha observado un aumento en el error de los conductores al creer que este dispositivo sustituye a las luces de emergencia. Sin embargo, las autoridades recalcan que ambos sistemas deben utilizarse conjuntamente para garantizar la seguridad vial. La baliza V16 debe colocarse en la parte más alta posible del vehículo inmovilizado, preferiblemente en el techo, para maximizar su visibilidad. Además, no llevar este dispositivo o utilizar uno no homologado está sancionado con 80 euros. La clave para evitar sanciones y garantizar la seguridad está en combinar la baliza V16 con las luces de emergencia. Las autoridades advierten que el uso incorrecto de las luces de emergencia puede suponer multas de 80 a 200 euros, especialmente si se justifica una parada indebida, se estaciona en doble fila sin una inmovilización real o no se señaliza un frenazo brusco que suponga un peligro para el tráfico.
ADIF usa coches para inspeccionar vías
En un contexto de polémica por la falta de trenes de auscultación para vigilar las vías férreas, ADIF ha recurrido a una solución innovadora: un vehículo todoterreno 4x4 equipado con una plataforma bivial que le permite circular por raíles. Este sistema, desarrollado por la empresa leonesa Talleres Robles e instalado en un Toyota Hilux, ha sido adquirido por Redalsa, una compañía dependiente de ADIF, por 33.000 euros, aparte del coste del vehículo. La adaptación permite al todoterreno trabajar en los dos anchos de vía principales: el ibérico (1668 mm) y el internacional (1435 mm), lo que ofrece una gran versatilidad para tareas de auscultación en diferentes redes ferroviarias. El vehículo ya ha sido utilizado en la vigilancia de posibles fallos en las vías de Rodalies de Barcelona y Cercanías de Madrid, dos de los puntos negros en cuanto a averías de la red gestionada por ADIF, así como en la línea de Alta Velocidad en Extremadura. Según fuentes de ADIF, los resultados han sido positivos, lo que podría llevar a la adquisición de más vehículos similares como medida para reducir costes y mejorar la eficiencia en el mantenimiento de las vías. Esta iniciativa surge en un momento en que la red de Cercanías de Madrid registró más de 1.500 averías en 2025, un aumento del 50% respecto al año anterior, y la de Barcelona sufrió retrasos medios de hasta 20 minutos, con solo la mitad de los trenes llegando a tiempo. Mientras tanto, el Ministerio de Transportes, liderado por Óscar Puente, insiste en que no faltan trenes de auscultación y que la flota está en un proceso de 'renovación sin precedentes', aunque sindicatos y críticos señalan que muchos de estos trenes están fuera de servicio o en mal estado.
IA Generativa Visual en RTX
La inteligencia artificial (IA) generativa visual está revolucionando la creación de contenido en herramientas como Adobe y Canva. Los modelos de imagen ahora ofrecen resultados fotorrealistas de manera consistente, mientras que los modelos de video pueden generar clips largos y coherentes siguiendo direcciones creativas. Los creadores están ejecutando estos flujos de trabajo localmente en PC con NVIDIA RTX para mantener el control directo sobre los activos, eliminar costos de servicios en la nube y reducir la fricción en la iteración. NVIDIA RTX ha sido el sistema de elección para ejecutar IA creativa debido a su alto rendimiento y la capacidad de ejecutar modelos de forma gratuita. Recientemente, se han introducido optimizaciones en RTX y nuevos modelos de código abierto en CES, lo que permite a los creadores trabajar más rápido y con mayor control creativo. Para comenzar con IA generativa visual en PC con RTX, se puede utilizar ComfyUI, una herramienta de código abierto que simplifica la configuración de flujos de trabajo creativos avanzados. Los modelos como FLUX.2 y LTX-2 ofrecen capacidades avanzadas de generación de imágenes y videos. La gestión de la memoria VRAM y la calidad de la imagen son cruciales para obtener resultados óptimos. Además, se pueden combinar modelos para crear flujos de trabajo personalizados y aprovechar las capacidades de NVIDIA RTX para acelerar la generación de contenido.
Hábitos que Destrozan tu Coche
Conducir de forma inadecuada puede reducir drásticamente la vida útil de tu vehículo. Expertos revelan que hábitos como conducir a revoluciones demasiado bajas o altas, no pisar correctamente el embrague o forzar la palanca de cambios son comunes y provocan averías graves. Conducir en una marcha larga mientras se acelera mucho somete al motor a presión excesiva. Los especialistas aconsejan cambiar el aceite cada 5.000 km si es mineral y entre 8.000 y 11.000 km si es sintético. Además, recomiendan no usar el embrague como reposapiés y evitar apoyar la mano en la palanca de cambios. Corregir estos hábitos puede marcar la diferencia entre un coche duradero y otro que necesite reparaciones costosas.
Nuevas reglas ITV 2026
Con el inicio de 2026, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) experimenta un giro radical gracias a las novedades introducidas por el Gobierno y respaldadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). La antigüedad media de los vehículos en España, que ya alcanza los 14,5 años, pone de relieve la importancia de estas inspecciones para garantizar la seguridad vial. Juan José Arriola, Subdirector adjunto de Movilidad de la DGT, subraya que la ITV es crucial para asegurar que los vehículos circulen en condiciones mínimas de seguridad. Europa se prepara para implementar un nuevo modelo de ITV más digitalizado y exigente, que incluye la conexión digital con los vehículos para acceder a sus sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) y la verificación de sistemas de seguridad y control de emisiones. Las sanciones por incumplir los requisitos de la ITV pueden llegar hasta los 500 euros. La frecuencia de la inspección varía según el tipo de vehículo: turismos cada dos años después de los cuatro años de antigüedad, y anualmente después de los diez años; motocicletas y cuatriciclos cada dos años después de los cuatro años; autobuses semestralmente después de los cinco años; y ciclomotores cada dos años después de los tres años de antigüedad. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) enfatiza la importancia de realizar comprobaciones periódicas entre inspecciones para garantizar la seguridad y prolongar la vida útil del vehículo.
Error Acceso Bloqueado
En un mundo digital donde la información fluye libremente, un simple 'Access Denied' puede detener en seco nuestra búsqueda de conocimiento. Esto fue exactamente lo que sucedió al intentar acceder a un artículo sobre psicología en el sitio web 'cuerpomente.com'. El mensaje de error, acompañado de un críptico código de referencia '#18.2f231102.1769149227.a1beea1', dejó a muchos curiosos en el limbo. La página, que prometía revelar '5 cosas que hacen las personas inteligentes cuando les faltan el respeto según la psicología', se quedó inaccesible. Este incidente pone de relieve la fragilidad de nuestra dependencia digital y la importancia de la gestión de acceso a contenidos en la era de internet. Con un enlace de error que redirige a 'errors.edgesuite.net', queda la pregunta: ¿qué hay detrás de este bloqueo? ¿Es un problema técnico, una restricción geográfica o algo más? La respuesta, al igual que el contenido del artículo original, permanece oculta tras el velo digital.
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