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El Banco de España, dirigido por José Luis Escrivá, ha advertido sobre una nueva técnica fraudulenta que implica pagar el alquiler con transferencia bancaria. Según el Instituto Nacional de Estadística (INE), el 18% de la población en España vive de alquiler y el año pasado se alquilaron 717.338 viviendas, un 11% menos que en 2023. El Banco de España aconseja evitar este método de pago por transferencia, ya que puede resultar en una situación difícil si no existe un contrato firmado entre arrendatario y arrendador. Las transferencias son mandatos de pago irrevocables, lo que significa que una vez ejecutada, no puede cancelarse salvo en dos supuestos: que el beneficiario devuelva el dinero voluntariamente o que una orden judicial obligue a la reversión. El organismo recomienda extremar las precauciones antes de realizar cualquier envío de fondos, especialmente en operaciones como el alquiler de viviendas. En caso de fraude, se sugiere contactar urgentemente con el banco y denunciar ante la policía aportando pruebas posibles.
En Europa, se han vendido 1,13 millones de coches eléctricos puros en lo que va de año. Los modelos más asequibles, como el Renault 5 eléctrico y el Citroën ë-C3, han impulsado las ventas. El Renault 5 E-Tech y el Citroën ë-C3 son dos de los eléctricos más vendidos en España, con precios de 24.950 euros y 19.990 euros, respectivamente. Las ventas de coches eléctricos en el segmento A y B han crecido un 128% entre enero y agosto de 2025 en Europa. El Citroën ë-C3 y el Renault 5 E-Tech son los modelos que más han contribuido a este crecimiento. En España, el Renault 5 eléctrico se sitúa cuarto en el total de ventas de 2025 con más de 3.200 unidades. Los eléctricos más baratos, como el Dacia Spring, tienen un precio de 17.890 euros pero una autonomía limitada. Los Tesla siguen siendo competitivos gracias a su relación rango-precio-tecnología. Renault planea reducir aún más el precio de sus coches eléctricos con baterías LPF más asequibles.
Científicos de la Universidad de Texas han descubierto un ave híbrida, resultado del apareamiento entre una arrendaja verde y un arrendajo azul, debido al cambio climático. Este hallazgo, publicado en un estudio, marca un precedente como el primer vertebrado híbrido observado producto de la expansión de especies causada por cambios climáticos. Las dos especies madre, separadas por 7 millones de años de evolución, vieron sus rangos converger alrededor de San Antonio, Texas, lo que permitió el apareamiento. El hallazgo fue posible gracias a redes sociales de observación de aves, donde un observador compartió una foto de un pájaro azul de aspecto extraño. El ave híbrida presenta características de ambas especies, como una máscara negra y pecho blanco. Este descubrimiento resalta cómo el cambio climático está influyendo en la biodiversidad y la formación de nuevas especies.
El Gobierno admite no tener datos sobre el tiempo de residencia en España de los beneficiarios extranjeros del ingreso mínimo vital (IMV). El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones reconoce que ignora la media de años que llevan en el país los beneficiarios extranjeros de esta prestación estatal. La normativa del IMV exige un año de residencia legal y continuada en España para solicitar la ayuda, pero no se registra el tiempo total de permanencia. El ministerio justifica la falta de información señalando que los datos sobre permisos y periodos de residencia corresponden a otras entidades. Para obtenerlos sería necesario cruzar bases de datos externas y desarrollar herramientas informáticas específicas. Más de 2 millones de beneficiarios en lo que va de año, con una cuantía media por hogar de 519,16 euros mensuales y un gasto total de 426,3 millones de euros al mes. El Partido Popular propone regular el ingreso mínimo para que solo lo cobren quienes coticen.
Las empresas adjudicatarias de proyectos millonarios financiados por los fondos UE Next Generation están replanteándose su participación debido a los retrasos en los desembolsos por parte de la administración pública. Proyectos como el PERTE Agro, PERTE VEC y PERTE de Descarbonización, orientados a fortalecer la industria agroalimentaria, desarrollar el vehículo eléctrico y aumentar el peso de las energías renovables, respectivamente, han visto sus inversiones retrasadas. A pesar de que el plazo máximo de ejecución es el 30 de junio de 2026, las empresas solo tienen un escaso margen para realizar las inversiones comprometidas. La Asociación Española para el Fomento de la Financiación de la I+D+i (AFIDI) ha confirmado que el proceso de evaluación se está alargando más de diez meses, lo que está motivando perjuicios para las entidades beneficiarias. El PERTE Agro II cerró el plazo de solicitudes en octubre de 2024 y la resolución definitiva llegó en mayo de 2025. El Gobierno aún tiene pendiente solicitar 25.000 millones de euros a la Comisión Europea antes de agosto de 2026. España ha recibido 55.000 millones de euros de los fondos UE y se le asignaron 83.000 millones de euros en préstamos europeos con condiciones ventajosas.
El programa Economía Para Quedarnos Sin Amigos analiza la economía desde una perspectiva diferente. La primera lección es sobre el orden espontáneo en los mercados, donde a pesar de no haber un director, todo funciona como si estuviera diseñado. Esto se logra a través de la información dispersa y un proceso continuo de prueba y error relacionado con los precios. La segunda lección trata sobre los incentivos, explicando que si se paga por algo, se obtendrá más de eso, y si se penaliza algo, se obtendrá menos. Un ejemplo claro son los impuestos y subvenciones. La tercera lección se centra en lo que se ve y lo que no se ve, es decir, cómo las regulaciones pueden tener efectos inesperados. Por último, se cuestiona si es posible crecer sin límite, concluyendo que no solo es posible sino que nuestra riqueza actual es prueba de ello. El programa también incluye una selección musical del grupo inglés Joy Division.
Koldo García ingresó 350 euros mensuales en efectivo en una cuenta vinculada a Fiadelso, la fundación creada por el exministro de Transportes José Luis Ábalos, entre 2017 y 2022, totalizando 18.706,25 euros. La Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil detectó que estos abonos periódicos no declarados se referían a 'la hipoteca de Jose'. Los investigadores han intervenido conversaciones en las que Koldo se refiere a este ingreso como 'la hipoteca de Jose'. La UCO calcula que Ábalos no compensó por la vía bancaria al menos 95.400 euros entre 2014 y 2024. De esta cantidad, 18.706,25 euros corresponden a cuotas mensuales abonadas en una cuenta vinculada a Fiadelso. La UCO señala que este ingreso periódico constituye un ejemplo del uso sostenido de una fuente de ingresos no declarada. Entre 2014 y 2018, Ábalos asumió el pago de su parte de la hipoteca mediante transferencias de sus cuentas personales por un total de 13.013,30 euros. A partir de 2018, los ingresos comenzaron a efectuarse en efectivo, salvo en una ocasión en 2022. La gestión de estos ingresos corría a cargo de Koldo y su exmujer Patricia. La UCO ha localizado mensajes expresos de Ábalos a Koldo con instrucciones para que se hiciera cargo de esta cuota.
En el siglo XIX, España decidió construir sus vías férreas con un ancho de 1.672 milímetros, conocido como 'ancho ibérico', diferente al estándar internacional de 1.435 milímetros. Esta decisión, liderada por el ingeniero Juan Subercase, se justificó por la necesidad de mayor potencia en las locomotoras debido al terreno montañoso del país. A pesar de que Portugal y Francia optaron por el ancho internacional, España mantuvo su decisión, lo que dificultó la conexión ferroviaria con el resto de Europa. En la actualidad, el corredor gallego, que forma parte del próximo paquete de liberalización de las vías, seguirá utilizando el ancho ibérico, lo que podría limitar la competencia en este tramo. La compañía Renfe se beneficiará de esta situación, ya que cuenta con trenes Talgo S106 que pueden cambiar de ancho y tiene comprometidas las entregas de estos trenes durante años. Esto dejará sin capacidad de reacción a empresas como Ouigo o Iryo que podrían estar interesadas en el corredor gallego. El cambio en el ancho de vías se produce en el tramo Ourense-Madrid, lo que ha permitido conectar Galicia y Madrid en tiempo récord. Sin embargo, los problemas estructurales en los trenes Talgo S106 han generado retrasos y grietas en los coches. La liberalización de las vías está prevista para 2028, pero debido a los problemas de producción de trenes compatibles con el ancho ibérico, es improbable que haya competencia en este tramo en el corto o medio plazo.
España impone un nuevo límite máximo de velocidad de 100 km/h en varias autopistas y autovías. La AP-7 en Cataluña, la AG-55 en Galicia y la AP-8 en Gipuzkoa son algunas de las vías afectadas. En la AP-7, el límite se reduce a 100 km/h en función de condiciones como la meteorología o el flujo de tráfico. La AG-55 tiene tramos limitados a 100 km/h de manera general. La AP-8 modifica 6 nuevos tramos con límite de 100 km/h y añade dos radares. Estos cambios buscan mejorar la seguridad vial.
Un estudio publicado en Social Psychological and Personality Science sugiere que el número 'ideal' de parejas sexuales a lo largo de la vida es de 4 a 5 para hombres y 2 o 3 para mujeres. Para los hombres, se considera 'ideal' tener entre 2 y 3 encuentros casuales, mientras que para las mujeres se espera entre 1 y 2 relaciones esporádicas. El primer coito masculino suele ocurrir entre los 18 y 20 años, y el femenino entre los 16 y 18 años. Estos números son considerados 'ideales' porque la gente tiende a juzgar menos a quienes tienen un número bajo de parejas. Sin embargo, una encuesta de Talker Research indica que el estadounidense medio ha tenido relaciones con 14 personas, lo que sugiere una discrepancia entre lo 'ideal' y la realidad. El estudio también encontró que existe un doble rasero en la evaluación social de la sexualidad masculina y femenina, donde los hombres son penalizados por no acumular suficientes experiencias y las mujeres por tener un número 'excesivo' de parejas.
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Rocío Delgado