La desaparición de 50 millones en carbón sitúa en riesgo de quiebra a una empresa estatal

52,8 millones de euros reclama TELF

economia Imagen de un puerto con contenedores y barcos al fondo, con una zona marcada en rojo donde se indica la desaparición del carbón.

Una carga de cerca de 120.000 toneladas de carbón, equivalente a cuatro edificios de cinco plantas, desapareció del Puerto de El Musel en Gijón sin dejar rastro. La investigación penal fue reabierta por un juzgado de Gijón, que investiga a tres altos cargos: José Manuel del Arco, ex director de la Autoridad Portuaria; Lucía Herrero, directora general de EBHI; y Amalio Álvarez, director de operaciones.

La carga llegó en octubre de 2020 a bordo del buque Berge Triglav, procedente de Kazajistán, como parte de un pedido de 160.000 toneladas realizado por Natural Mining Resources1926 (NMR) a la empresa suiza TELF AG. EBHI, la mayor empresa española de graneles sólidos, está constituida como una Sociedad Mercantil Estatal (S.M.E.) y forma parte del sector público estatal empresarial.

TELF reclama 52,8 millones de euros a EBHI. La compañía facturó 29,9 millones de euros en 2023, con un beneficio de 599.685 euros y activos valorados en 20,16 millones. Una posible condena podría situar a EBHI en riesgo de quiebra. La desaparición del carbón coincide con una fuerte subida del precio del mineral, que se revalorizó cerca de un 40% entre octubre de 2020 y enero de 2021.

La terminal de EBHI únicamente cuenta con tecnología de descarga. En los últimos meses, se han producido relevos en EBHI y la Autoridad Portuaria, incluyendo la salida del director general de la Autoridad Portuaria, José Manuel del Arco, y del presidente de EBHI, Laureano Lourido.

Crítica:

El artículo cumple con las expectativas del título al ofrecer detalles concretos sobre la desaparición del carbón. La redacción es clara y ofrece una visión general de los hechos.

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