El Gobierno de Sánchez firma la 'sentencia de muerte' de los motores de combustión pese a que el 95% de sus coches aún son gasolina o diésel - LA GACETA

España aprueba fin motores combustión 2035

economia Imagen de una fábrica de automóviles española con coches híbridos y de combustión en la línea de producción, con un gran rótulo al fondo que muestra '2035' y una fecha de caducidad

El Gobierno de Sánchez respalda la eliminación de motores de combustión pese a que el 95% de vehículos en España son gasolina o diésel. En 2024 se produjeron 2.376.000 coches, siendo el segundo fabricante europeo. Menos del 5% son eléctricos y dependen de baterías importadas.

España y Francia piden mantener la prohibición de venta en 2035 y circulación en 2050. El sector representa el 11% del PIB y genera cientos de miles de empleos. La industria advierte que no está preparada para la transición. Los vehículos híbridos representan entre el 35% y 40% de la producción y también quedarían prohibidos.

El sindicato USO alerta de que el calendario puede ser un 'tiro en el pie' para la industria. La patronal ANFAC reclama un enfoque pragmático y flexible. Alemania e Italia se oponen a la prohibición para proteger su industria.

Crítica:

Contenido contradictorio: Gobierno apoya prohibición de motores de combustión mientras la mayoría de coches producidos en España siguen siendo de gasolina o diésel. Falta análisis profundo sobre alternativas a la dependencia de baterías importadas.

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