Jesús Contreras, ingeniero de Caminos: "Lo que están haciendo es poner un parche superficial; mientras no se levante el asfalto entero, habrá auténticos socavones"

Carreteras españolas en ruina total

politica Imagen de una carretera deteriorada con baches y socavones, bajo un cielo gris y lluvioso, con vehículos circulando lentamente y señalización de peligro en el arcén.

La red viaria española se encuentra en un estado penoso según la plataforma para la defensa del sector del transporte. Manuel Hernández, su presidente, denunció en el programa 'El Cascabel' de TRECE la peligrosidad insostenible que enfrentan los conductores, agravada por los últimos temporales.

La plataforma presentó un escrito al Ministerio de Transporte el 11 de febrero detallando los tramos en peor estado, pero aún no han obtenido respuesta. Jesús Contreras, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, explicó que las carreteras se deterioran 'de arriba a abajo' por falta de mantenimiento.

El proceso comienza con fisuras en la capa de rodadura debido al tráfico pesado. Si no se sellan, el problema se agrava. El agua es otro factor clave, ya que al entrar y aumentar la presión intersticial, daña la capa estructural. Los simples parcheos son ineficaces si no se sanea la base.

Contreras criticó la inversión pública de 1.500 millones en la red estatal cuando debería ser de 5.000 millones. La carretera genera 30.000 millones anuales en impuestos, pero solo se destina un 0,75% al mantenimiento. Hernández destacó que el sector del transporte aporta 52.000 millones anuales en impuestos y tasas.

La DGT registró 554 siniestros por reventones de neumáticos en 2024, con 1.017 víctimas y 39 muertos. Hernández vinculó estos incidentes al mal estado de las carreteras y denunció la falta de interlocución con el Gobierno.

Crítica:

El artículo denuncia la falta de mantenimiento de las carreteras españolas y la insuficiente inversión pública, pero podría profundizar en las medidas concretas que el Gobierno debería tomar para abordar el problema.

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