La última de Marlaska: asigna unos 4x4 al Seprona que guardias civiles dicen que no superan "desniveles moderados"

Seprona sin capacidad

politica Un todoterreno intentando subir una cuesta empinada en un bosque, con un guardia civil al volante y otro como pasajero, ambos con expresiones de preocupación

Un nuevo frente de conflicto se abre entre el Ministerio de Interior, liderado por Fernando Grande-Marlaska, y las asociaciones de la Guardia Civil, esta vez centrado en los vehículos asignados al Servicio de Protección de la Naturaleza (Seprona). La polémica gira en torno a los Ford Kuga híbridos no enchufables, catalogados como 4×4, que según la asociación JUCIL, presentan dificultades para superar desniveles moderados o circular por caminos de tierra básicos.

Esto supone un serio obstáculo para el desempeño de sus funciones operativas, especialmente en zonas rurales y forestales, donde el Seprona desarrolla labores cruciales como el acceso a caminos forestales, la intervención en incendios, la vigilancia de vertidos, el control de la caza furtiva o la actuación en zonas abruptas.

Los guardias civiles destinados a estas unidades han comprobado que estos vehículos pierden tracción en terrenos donde un vehículo todoterreno debería operar con normalidad, lo que reduce significativamente su capacidad real de patrulla en zonas de monte y acceso forestal. La situación es especialmente preocupante en demarcaciones donde la mayor parte del territorio corresponde a zonas rurales o forestales, llegando a estimar que hasta el 70% del territorio de su área de servicio es inaccesible con estos vehículos.

JUCIL insiste en que se trata de una cuestión de operatividad y seguridad en el servicio, no de comodidad, y reclama que los medios materiales asignados al Seprona se adapten a las características del territorio donde desarrollan su trabajo. La falta de vehículos adecuados compromete seriamente la protección efectiva del medio natural.

Con un territorio cada vez más vasto y complejo por proteger, la elección de los vehículos adecuados se presenta como un desafío crítico para el éxito de las misiones del Seprona. La asignación de vehículos inadecuados no solo pone en riesgo la seguridad de los guardias civiles, sino que también socava la confianza en la capacidad del Seprona para proteger eficazmente el medio natural.

En este contexto, la asociación JUCIL hace un llamado urgente al Ministerio de Interior para que revise y ajuste la asignación de vehículos al Seprona, priorizando la capacidad todoterreno y la seguridad en terrenos difíciles. La protección del medio natural y la seguridad de los guardias civiles dependen de la toma de decisiones informadas y efectivas en este ámbito.

Crítica:

La noticia carece de una perspectiva más amplia sobre las implicaciones presupuestarias de la asignación de vehículos inadecuados, lo que limita la comprensión del problema. Además, se echa en falta una declaración oficial del Ministerio de Interior sobre las acusaciones de JUCIL.

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