Los trabajadores italianos han entrado en cólera por las inversiones de Stellantis. Las que les ha...

Stellantis invierte 1.200 millones en Marruecos

economia Una imagen de una fábrica de coches en Marruecos con la bandera de Stellantis ondeando en el fondo, mientras que en primer plano se ve un mapa de África y Europa resaltando la conexión entre Marruecos y el mercado europeo.

Stellantis invertirá 1.200 millones de euros en Marruecos para ampliar la capacidad productiva de su planta en Kenitra a 535.000 coches anuales. La inversión se repartirá en el país para fabricar opciones baratas destinadas al mercado local y a su expansión por Europa. La compañía comenzó su andadura en suelo marroquí en 2019 y ya en 2020 estaba fabricando algo más de 200.000 unidades.

En 2030, la previsión es superar los más de medio millón de vehículos producidos. La producción motorista y de vehículos de tres ruedas se sumará a la producción actual de cuadriciclos ligeros. La compañía produce en Marruecos los Citroën AMI o Fiat Topolino. Stellantis ha ido dejando de lado la producción de coches en Italia, donde ha habido despidos en los últimos años.

La salida de Carlos Tavares parecía dar un respiro a los trabajadores italianos, pero la inversión en Marruecos ha levantado polvareda en el país. Los miembros del Gobierno han calificado de 'absurda' la inversión marroquí. Carlo Cardone, de Azione, ha reclamado a John Elkann, presidente de Stellantis, que cumpla con el plan italiano.

Samuele Lodi, portavoz del sindicato Fiom, recalca que las inversiones de Stellantis en Italia se están congelando.

Crítica:

El artículo cumple con las expectativas del título al proporcionar información concreta sobre la inversión de Stellantis en Marruecos. Sin embargo, podría profundizar más en las reacciones de los trabajadores italianos y los políticos. La crítica mordaz se dirige hacia la decisión de Stellantis de priorizar Marruecos sobre Italia, lo que ha generado descontento en el país europeo.

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