Crítica:
El artículo presenta un análisis detallado del absentismo laboral en España, aunque podría profundizar más en las propuestas de PIMEC para atajar el problema. El título es directo y refleja el contenido.
"El 10% de la riqueza que genera España en un año se destina sólo a cubrir bajas laborales, 162.000 millones de euros en total"
Coste absentismo laboral en España
Otros artículos
Absentismo laboral: autónomos vs asalariados
En el tercer trimestre de 2025, la tasa de absentismo laboral se situó en el 6,6% de las horas pactadas, lo que se traduce en 1.477.549 asalariados que no acudieron a trabajar. De ellos, 1.164.129 tenían una baja médica, representando una tasa del 5,2%. Según el Informe de Absentismo Laboral de Randstad Research, la incidencia de bajas por contingencias comunes entre asalariados aumentó un 60% entre 2017 y 2024, mientras que entre autónomos se mantuvo estable. La duración media de las bajas entre autónomos pasó de 82 a 112 días en el mismo periodo, superando la de los asalariados, que aumentó de 36 a 42 días. La Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) critica la falta de control y coordinación en la incapacidad temporal, cuyo gasto se ha triplicado desde 2017. AIReF propone un sistema integrado de datos para mejorar la gestión de la incapacidad temporal y reducir el absentismo.
Subvenciones millonarias en España
El maremágnum de asociaciones en España absorbe 8.000 millones en subvenciones públicas sin que se conozca su eficiencia económica, social o cultural. El Listado de Grandes Beneficiarios de subvenciones actualizado en 2025 revela que más de 6.196 entidades, incluyendo asociaciones, fundaciones y federaciones deportivas, perciben entre 100.000 y 200 millones de euros. La falta de transparencia y control en la concesión de estas ayudas es alarmante, y se desconoce el impacto real de estas subvenciones en la sociedad. La Unión Profesional y la Fundación Cibervoluntarios encabezan el ranking con asignaciones de 200 y 77 millones respectivamente. Cataluña es una de las mayores beneficiarias, con entidades como la Fundación Catalana de L'Esplai y el Instituto de Estudios Catalanes recibiendo millones. El listado está plagado de subvenciones llamativas, como la Orquesta Filarmónica de Gran Canaria y la Fundación Musical de Oviedo. La falta de un régimen sancionador para los incumplidores de la Ley de Transparencia agrava el problema.
Fraude en el paro en Baleares
El informe del SEPE revela que en diciembre, Baleares pagó la prestación por desempleo al 292% de los parados, mientras que la media nacional se sitúa cerca del 80%. Gerardo Gutiérrez Ardoy, Director General del SEPE desde julio de 2018, tendrá que explicar esta aberración estadística que también afecta a otras seis provincias. Los requisitos para cobrar el paro incluyen estar inscrito como demandante de empleo y no haber cumplido la edad para la jubilación. La situación en Baleares es especialmente llamativa, con un 188% de parados que han cobrado la prestación de media durante el año. Esta manipulación de datos puede tener graves consecuencias para los inversores y la credibilidad del Gobierno. El autor denuncia una 'dictadura de la mentira oficial' y exige una aclaración sobre la inclusión de trabajadores fijos-discontinuos en las estadísticas de paro.
Italia regula recarga eléctrica
La primera ministra italiana, Giorgia Meloni, ha anunciado una intervención gubernamental para regular el precio de la recarga de vehículos eléctricos, abordando una de las principales barreras para su adopción masiva: la incertidumbre sobre los costes operativos a largo plazo. Con un precio de la energía volátil y márgenes de beneficio de los operadores de carga elevados, el Gobierno italiano busca garantizar un acceso asequible a la recarga, evitando que el coche eléctrico se convierta en un producto exclusivo para rentas altas. La medida supone un cambio de paradigma en las políticas de apoyo al vehículo eléctrico, pasando de incentivar la compra a regular el escenario 'post-venta' energético. Italia busca liderar un bloque de países que exija a la Unión Europea una política energética común que proteja a los conductores en las estaciones de servicio del futuro. La propuesta incluye una posible revisión de los peajes energéticos específicos para el transporte y una mayor presión regulatoria sobre las compañías eléctricas. El éxito del coche eléctrico dependerá no solo de la autonomía o tecnología de las baterías, sino del precio de la recarga. La maniobra de Italia obliga a Bruselas a replantearse la descarbonización sin intervención directa en los mercados energéticos.
Gobierno gasta 18.189€ en puertas antiokupas
El Gobierno de Pedro Sánchez ha destinado 18.189 euros a la instalación de «puertas antiokupas» en el centro comercial Moda Shopping de Barcelona, con el objetivo de 'asegurar la integridad de los locales comerciales'. Esta medida llega después de que el Ejecutivo intentara prorrogar por séptima vez el decreto antidesahucios, que finalmente caducó. La contratación, adjudicada directamente a la empresa Oscar Casellas Puertas Anti-Okupa por más de 18.100 euros, se fundamenta en la necesidad de proteger el patrimonio público y prevenir delitos. La Plataforma de Afectados por la Okupación ha criticado esta medida, argumentando que el Gobierno está obligado a buscar soluciones habitacionales reales para quienes lo necesitan, en lugar de dejar que los propietarios asuman los gastos de los okupas. Esta acción contradice la narrativa del Gobierno de que los okupas 'no existen' y de que el problema en España no es la okupación, sino el acceso a la vivienda debido al alza de los precios.
Déficit de asfalto en carreteras
La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (Asefma) ha lanzado una voz de alarma sobre el estado de las carreteras españolas, revelando un déficit alarmante de 225 millones de toneladas de asfalto desde 2011. Según su presidente, Juan José Potti, este déficit compromete la seguridad, la eficiencia energética y la sostenibilidad del transporte por carretera. La producción de mezclas bituminosas en 2023 alcanzó los 18,6 millones de toneladas, un 9,2% más que el año anterior, pero aún está un 40% por debajo de los 32,5 millones de toneladas anuales recomendadas. Para revertir esta situación, Asefma propone una inversión extraordinaria durante ocho años para producir más de 200 millones de toneladas adicionales de asfalto. Además, destacan que una rehabilitación adecuada de los pavimentos puede reducir entre un 9% y un 10% el consumo energético del tráfico, lo que se traduciría en ahorros significativos de combustible y emisiones de CO2.
Correos y AXA: Ventas en declive
La alianza entre Correos y AXA Seguros para comercializar pólizas de seguros en exclusiva ha resultado en un rotundo fracaso. A pesar de que AXA pagó 18 millones de euros por la exclusividad, las ventas han quedado muy por debajo de las expectativas. Según los datos disponibles hasta finales de enero, solo se han cerrado 6.500 pólizas, lo que se traduce en unos ingresos de 1,5 millones de euros para Correos, muy lejos de los 21 millones de euros previstos inicialmente. Esta situación ha generado una gran controversia interna en Correos, ya que parte de la plantilla (alrededor de 1.000 trabajadores de un total de 50.000) ha sido reasignada para dedicar unas dos horas diarias a la venta de pólizas, afectando negativamente al clima laboral y a la calidad del servicio al ciudadano. El Partido Popular ha pedido explicaciones formales en el Congreso de los Diputados sobre las consecuencias económicas de este acuerdo y los datos concretos de las pólizas contratadas. La dirección de Correos está considerando aumentar en 200 efectivos la fuerza laboral dedicada a esta tarea. Mientras tanto, AXA ha destacado que a finales de enero la red de Correos producía 20 pólizas de nueva producción cada hora, lo que indica que están 'cogiendo velocidad y experiencia' en la venta de seguros.
Comentarios