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El arquitecto Pedro Lirola alerta sobre los peligros de pintar el dormitorio de blanco puro, ya que puede generar un ambiente frío y despersonalizado. En su lugar, propone tres combinaciones de colores cálidos que promueven el descanso y la armonía en el dormitorio. La primera opción combina beige cálido, blanco roto y madera clara, creando un espacio sofisticado y elegante. La segunda, gris perla con azul petróleo y detalles dorados, ofrece un estilo moderno y acogedor. Por último, el verde oliva con arena y blanco roto aporta un toque natural y armónico. Lirola comparte estas recomendaciones a través de su cuenta de Instagram, donde muestra cómo estos colores pueden transforman el dormitorio en un refugio de descanso y confort.
La industria automovilística europea está en alerta máxima ante una supuesta estrategia china para frenar el desarrollo del vehículo eléctrico en el continente. Según fuentes del sector y de Bruselas, China estaría utilizando fondos comunitarios para debilitar la capacidad industrial europea. La estrategia se articula en torno a dos frentes: alianzas con fabricantes europeos para construir fábricas en suelo comunitario con personal asiático y proyectos desarrollados en solitario por empresas chinas que acumulan retrasos y riesgos de no materializarse. Proyectos como SVOLT en Alemania, Envision en España, CATL en Hungría y las alianzas de Volkswagen con Gotion o de Stellantis con CATL en Zaragoza están en el punto de mira. Bruselas ha impuesto aranceles a los coches eléctricos chinos y vigila con atención las inversiones chinas en fábricas europeas. La Comisión Europea prepara la Ley de Aceleración Industrial, que incluirá condiciones más duras para la inversión extranjera.
La Unión Europea ha dado un vuelco inesperado a los planes del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, al desmontar su anunciado 'fondo soberano'. En su lugar, la UE ha aprobado una inyección de capital de 10.500 millones de euros en el Instituto de Crédito Oficial (ICO), condicionada a una evaluación futura dentro del marco de la séptima petición de pago de los fondos Next Generation. La Comisión Europea evaluará los 'hitos asociados a esta inyección de capital', incluyendo la creación del fondo soberano, en el marco de dicha séptima petición de pago prevista para 2026. La solicitud inicial de España, presentada el 29 de noviembre de 2025, proponía apoyar una inyección de capital en el ICO para impulsar el crecimiento económico, pero omitía cualquier mención al fondo soberano. El dinero aprobado proviene de la dotación de subvenciones (837.579.571 euros) y de préstamos (9.662.420.429 euros), totalizando exactamente la cantidad que Sánchez destinaba a su fondo soberano, que en realidad se traduce en más deuda en lugar de beneficios o superávits, esencia de los fondos soberanos. La decisión de la UE limita el uso de estos fondos y pone en riesgo la aprobación del séptimo pago si no se cumplen los objetivos.
En 2025, el Ministerio de Defensa adjudicó 31.793 millones de euros en contratos militares, un aumento significativo respecto a años anteriores. El 70,8% de este monto fue a parar a Indra y Airbus, principalmente a través de adjudicaciones directas sin concurso. Los Programas Especiales de Modernización impulsaron este gasto, con 29 PEM adjudicados por 27.987 millones. Los contratos más importantes incluyen sistemas de artillería autopropulsada y modernización de fragatas. Empresas históricas del sector como Santa Bárbara recibieron menos del 1% de los fondos, lo que ha generado controversia y disputas legales.
El absentismo laboral se ha convertido en una de las grandes preocupaciones para la economía española. Según datos compartidos por la periodista Pilar García de la Granja en el programa 'Herrera en COPE', 1.166.000 personas no van a trabajar cada mañana solo por bajas temporales, cifra que asciende a 1,6 millones si se suman ausencias por maternidad, paternidad, conflictos laborales o permisos remunerados. El coste total del absentismo para la economía española asciende a 129.000 millones de euros, lo que equivale al 8% del PIB y a casi el 70% del gasto total en pensiones. Las ausencias al trabajo se han disparado más de un 50% desde la pandemia, pasando de 80 horas al año en 2019 a 114 horas en 2025. Un reciente informe de Randstad Research confirma la gravedad del escenario, con un absentismo laboral que crece interanualmente tres décimas, hasta el 6,6% en el tercer trimestre de 2025, afectando a 1,48 millones de empleados cada día. El sector industrial presenta la tasa de absentismo general más alta (7,2%), seguido del sector servicios con un 6,6%. Las pymes, que constituyen el 99% del tejido empresarial español, se ven abocadas a reducir su estructura como mecanismo de supervivencia, regresando a 'la fórmula de los años 70', donde empresas familiares trabajan toda la familia y renuncian al crecimiento.
La inversión de 3.240 millones de euros en el sistema de seguridad ERTMS para 1.786 kilómetros de red de alta velocidad en España resulta inútil debido a la falta de obligatoriedad en su activación por parte de los operadores ferroviarios. Expertos denuncian que la permisividad en la exigencia de activación del sistema ha convertido una inversión millonaria en un gasto baldío. El ERTMS, estándar europeo de señalización y control de trenes, evita colisiones mediante frenado automático, pero sin su activación obligatoria, la infraestructura carece de sentido. La línea Madrid-Sevilla cuenta con sistemas ERTMS nivel 1 y 2 instalados, pero fuentes técnicas señalan que solo funciona de manera íntegra en un 10% de los kilómetros en los que está instalado. El accidente de Adamuz y la tragedia de Angrois en 2013 pusieron de manifiesto las carencias del sistema y la necesidad de revisar protocolos de seguridad. Sin embargo, cambios en la cúpula directiva de Adif suprimieron la Dirección General de Seguridad, debilitando la estructura de seguridad ferroviaria en España.
Un misterioso 'Access Denied' recibió el usuario que intentó acceder a un intrigante vídeo de National Geographic sobre una vaca rascándose la espalda, supuestamente vinculado a un hallazgo científico de hace 10.000 años. El error, acompañado de un código de referencia críptico (#18.2f081002.1769087263.17fb91cf), dejó al lector con más preguntas que respuestas. ¿Qué oculta este contenido? ¿Por qué fue bloqueado? La curiosidad se disparó en redes sociales, donde usuarios especularon sobre las razones detrás de esta restricción. El enlace original, supuestamente dirigido a un artículo sobre un descubrimiento relacionado con una vaca, ahora redirige a una página de error de Akamai Edge Suite, sugiriendo problemas de acceso geográfico o restricciones deliberadas. National Geographic, conocida por sus documentales y artículos sobre ciencia y naturaleza, ha mantenido silencio sobre este incidente. El suceso ha generado un debate sobre la libertad de acceso a la información y la censura en la era digital.
Un equipo de investigadores liderado por la Universidad Estatal de Colorado ha descubierto los secretos detrás de la resistencia de algunos árboles a sequías prolongadas. Durante cinco años, estudiaron cuatro bosques tropicales en Panamá, simulando condiciones de sequía extrema al reducir hasta un 70% el agua que llega al suelo. Los resultados mostraron que los árboles ajustan su sistema radicular, reduciendo la producción de raíces finas en la superficie y enviándolas hacia capas más profundas donde la humedad es mayor. Además, se observó un aumento en la colonización por hongos micorrízicos en las raíces restantes, lo que facilita la captación de agua y nutrientes. Aunque estos ajustes ayudan a los árboles a sobrevivir, los científicos advierten que se trata de una solución temporal y que la pérdida de biomasa radicular superficial puede traducirse en menos carbono almacenado en el suelo a largo plazo. Los hallazgos sugieren que la capacidad de adaptación de los árboles depende de las condiciones previas del ecosistema y de las especies que lo componen.
En la madrugada del pasado fin de semana, durante la celebración de la Festa Major d'Hivern en Argentona, un grupo de unos veinte menores de origen subsahariano y magrebí agredieron brutalmente a una pareja de 16 y 18 años sin motivo aparente. La joven de 16 años sufrió una fractura craneal y el chico de 18 años resultó con múltiples lesiones. Ambos fueron trasladados de urgencia al Hospital de Mataró, donde permanecieron en observación antes de recibir el alta. La familia denunció los hechos ante los Mossos d'Esquadra y entregó un vídeo que muestra parte de la agresión. Según los familiares, la pareja conversaba tranquilamente cuando un joven se acercó con actitud provocadora, se alejó y regresó con un grupo numeroso que los atacó sin darles oportunidad de huir. La familia ha criticado la escasa presencia policial durante la festividad, asegurando que solo había una patrulla y una ambulancia para todo el municipio. El Ayuntamiento aún no ha ofrecido una versión oficial, pero la Policía Local indicó que el dispositivo incluía dos patrullas y apoyo de los Mossos. La investigación sigue en curso para identificar a los agresores.
La investigación sobre la supuesta trama corrupta en adjudicaciones públicas ha destapado una fotografía comprometedora que muestra a José Luis Ábalos, entonces ministro de Transportes, junto a Santos Cerdán y Koldo García frente a la mezquita Hassan II de Casablanca en Marruecos el 26 de enero de 2019. Esta imagen forma parte del informe entregado por la UCO al Tribunal Supremo, donde se detallan las maniobras de los investigados en varias adjudicaciones en el extranjero, como la construcción de un puerto en Kenitra (Marruecos) con un presupuesto de 60 millones de euros. La UCO investiga si Santos Cerdán, entonces secretario de Coordinación Territorial del PSOE, medió en favor de la empresa Servinabar, de la que formaba parte, en estas adjudicaciones. El Gobierno ha respondido a las preguntas de los diputados del PP sobre el viaje de Cerdán, asegurando que no formó parte de la delegación oficial y que no se abonó ningún gasto en su nombre. Sin embargo, la respuesta del Gobierno no aclara en qué calidad viajó Cerdán a Marruecos. Los mensajes intercambiados entre Cerdán, Koldo García y otros investigados revelan que Cerdán pidió unirse al viaje y que se discutieron los detalles de las adjudicaciones con ministros marroquíes. La falta de claridad sobre el rol de Cerdán en el viaje ha generado dudas sobre su implicación en la trama corrupta.
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Rocío Delgado