Crítica:
El artículo denuncia con vehemencia el silencio cómplice de los poderes fácticos catalanes ante la crisis del transporte, evidenciando la hipocresía de quienes callan ante problemas que les afectan directamente.
El silencio de los corderos: sindicatos, patronales y lobbies callan ante el caos del transporte en Cataluña
Cataluña: Silencio ante el Caos
Otros artículos
ERC en el ojo del huracán
El corresponsal político de Libertad Digital en Cataluña, Dieter Brandau, ha analizado con Pablo Planas el impacto del nuevo capítulo de la Radioteca sobre el negocio de los menores tutelados en Cataluña, destapando un presunto escándalo que podría acabar con ERC. Según Brandau, 'estamos ante el comienzo de lo que puede acabar derivando en un escándalo mayúsculo'. El caso implica menores fantasma, víctimas de pederastas, centenares de millones de euros circulando sin control y una red de fundaciones y empresas que manejan estos fondos. Un testigo protegido ha aportado pruebas, incluyendo pendrives repartidos entre familiares por si ocurría algo malo. La situación recuerda al escándalo descubierto por Pedro de Tena en la Andalucía socialista hace un par de décadas. El escándalo ha generado dimisiones y ceses en ERC, y podría tener graves consecuencias para el partido.
Bernat Soria a juicio inminente
El Juzgado de lo Penal número 7 de Sevilla ha dado un giro inesperado al caso contra Bernat Soria, ex ministro de Sanidad con Zapatero, y sus hijas, acusados de alzamiento de bienes. La causa, que arrastra una demora de más de tres años sin juicio oral, podría derivarse a la Audiencia Provincial debido a la gravedad de los hechos y las penas solicitadas por la acusación, superiores a las que puede imponer un juzgado de lo penal. El origen del caso se remonta a una sentencia civil de mayo de 2021 que reconoció una deuda de más de 400.000 euros a favor de una mercantil, que posteriormente se declaró la insolvencia de Bernat Soria tras constatar que sus activos habían sido transferidos a sus hijas sin justificación económica. La acusación denuncia una dilación indebida y reclama un impulso efectivo para evitar que el procedimiento quede paralizado indefinidamente. El caso pone de relieve las dificultades de los procedimientos judiciales complejos en España, especialmente cuando confluyen actuaciones civiles y penales sobre los mismos hechos.
Gobierno ignora seguridad en Adamuz
El Gobierno otorgó la misma puntuación a la seguridad de las vías que al impacto ecologista en la obra de Adamuz, donde ocurrió un trágico accidente de trenes que dejó 45 fallecidos. La obra, con un presupuesto de 54,4 millones de euros, fue adjudicada a una UTE participada por Azvi, empresa señalada en la investigación sobre la 'trama del PSOE'. Adif baremó con 6 puntos máximos tanto la 'calidad' de los materiales como las 'actuaciones medioambientales'. La UTE recibió 5,1 puntos en ambos apartados. La empresa se comprometió a trabajar con materiales reciclados en más de un 50% y reutilizables con grado de reciclabilidad superior al 50%. La adjudicación se basó en gran medida en criterios subjetivos, donde la UTE logró un 99,3% de perfección. Azvi, presidida por Manuel Contreras, figura en investigaciones relacionadas con la 'trama del PSOE' y ha sido acusada de pagar comisiones a cambio de contratos públicos. El proyecto contemplaba el acondicionamiento de la plataforma, el sistema de drenaje, estructuras y túneles, así como la mejora de explanaciones.
Cátedra Begoña Gómez: Coste Software
La Universidad Complutense de Madrid (UCM) ha revelado que el coste total del software desarrollado para la cátedra de Begoña Gómez, esposa del presidente del Gobierno, asciende a 108.765,79 euros de dinero público. Esta cifra se desglosa en varios conceptos: 18.148 euros por servicios de consultoría de Deloitte, 60.500 euros por la implementación de la plataforma por la misma empresa, y 24.200 euros por el desarrollo de la plataforma por Making Science Group. Además, se sumaron 2.650 euros por el diseño de la marca, 1.452 euros por 'copywriting' y 1.815 euros por el posicionamiento del software. La UCM también ha contabilizado 4.730 euros en concepto de horas y dedicación del personal técnico y de administración. La investigación penal contra Begoña Gómez, por presunta apropiación indebida, incluye este asunto. La acusación popular, ejercida por Hazte Oír, estima que el valor total del proyecto podría superar los 500.000 euros si se consideran las aportaciones de Google, Indra, Telefónica y otros patrocinadores. El juez Juan Carlos Peinado investiga si Gómez cometió delito al registrar la marca de la cátedra y el dominio asociado a su nombre.
Montero apoya drones militares UE
En un giro inesperado, las eurodiputadas de Podemos Irene Montero e Isa Serra votaron a favor de un informe que apoya la compra de drones militares y el fortalecimiento de la capacidad defensiva de la UE. La decisión, calificada como un 'error' por fuentes de Podemos, contradice la postura antibelicista del partido. El informe, elaborado por la Comisión de Seguridad y Defensa del Parlamento Europeo, destaca la importancia de los drones en la defensa moderna y la necesidad de que la UE desarrolle su propia industria para reducir la dependencia de terceros países. Con un resultado final que no se vio afectado por el voto de Montero y Serra, la eurodiputada ya ha solicitado rectificar su voto. El informe subraya que los drones han revolucionado los conflictos armados y que la UE debe adaptarse a esta nueva realidad para garantizar su seguridad.
Puente enfrenta 4 años prisión
El ministro de Transportes, Óscar Puente, se enfrenta a una posible pena de hasta 4 años de prisión por la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba), donde fallecieron 45 personas. La investigación, llevada a cabo por la jueza Cristina Pastor Recover del Tribunal de Instancia de Montoro, busca esclarecer si hubo un delito de homicidio imprudente. Según fuentes jurídicas, si se demuestra que Puente fue informado del estado deficiente de las vías y no tomó medidas, podría ser considerado responsable de los homicidios imprudentes. La Guardia Civil ha iniciado sus investigaciones como policía judicial y está recopilando información sobre el estado de la vía y posibles denuncias internas en Renfe y Adif. El propio Puente ha reconocido que otros trenes que pasaron antes del accidente tenían 'marcas similares' en los bogies, lo que sugiere que el estado de la vía podría ser la causa del accidente. Los investigadores pedirán informes de conservación de la vía al Ministerio de Transportes.
Irán ignora protocolo con España
En un acto protocolario cargado de simbolismo, los Reyes de España recibieron al Cuerpo Diplomático en el Palacio Real de Madrid. La ceremonia, presidida por Don Felipe y Doña Letizia, contó con la asistencia de 126 embajadores y casi 800 cónsules. El Nuncio Apostólico, Monseñor Piero Pioppo, fue el primero en cumplimentar a los monarcas debido a su antigüedad. El embajador de Irán se negó a dar la mano a la Reina Letizia, un gesto que levantó especulaciones sobre un posible desaire. Sin embargo, la razón detrás de este acto es una ley iraní que prohíbe a los hombres tocar a mujeres en público. El embajador iraní llevó su mano al pecho en señal de respeto, y la Reina respondió con una inclinación de cabeza. Doña Letizia lució un vestido azul marino de Felipe Varela, un diseño que ya había estrenado en 2018 y reutilizado en 2020. Don Felipe, por su parte, vistió chaqué con la venera de la Insigne Orden del Toisón de Oro. La indumentaria de los embajadores varió entre el traje nacional y el uniforme diplomático. El presidente Pedro Sánchez y el ministro José Manuel Albares estuvieron presentes en la recepción, que se desarrolló con el rigor protocolar exigido.
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