Marlaska gastará ahora 1,5 millones en informes de siniestralidad para decidir si mantiene la baliza V16

Marlaska gasta millones

politica Una imagen de una carretera española con un coche accidentado y un guardia civil de tráfico en el borde de la carretera, con un fondo de montañas y un cielo nublado

La ironía es que mientras el Ministerio del Interior, liderado por Fernando Grande-Marlaska, se dispone a gastar 1,5 millones de euros en informes de siniestralidad vial para decidir el futuro de la baliza V16, los datos actuales sobre la seguridad vial en España pintan un panorama desolador.

Con 30 fallecidos en vías interurbanas durante la Semana Santa, el balance es más trágico que nunca, y se suma a la tendencia de una década de incremento en la mortalidad vial. La pregunta es, ¿dónde está el dinero cuando se trata de invertir en la seguridad real de los conductores y peatones? Mientras la DGT gasta 500.000 euros en merchandising y se anuncia una licitación para abanicos, gorras y bolis por 100.000 euros, los guardias civiles de Tráfico enfrentan jornadas maratonianas, coches con 500.000 kilómetros y una fatiga crónica que pone en riesgo su propia seguridad y la de los demás.

La Asociación Unificada de Guardias Civiles denuncia el fracaso de las políticas de seguridad vial y la falta de inversión en infraestructuras y personal. La baliza V16, presentada como una solución para reducir los atropellos, ha demostrado ser ineficaz. El verdadero problema no es la falta de informes, sino la falta de acción efectiva para abordar los problemas de fondo.

Los datos no mienten: 1.000 guardias civiles menos que en 2009, un 21% más de desplazamientos y una tasa de mortalidad que no disminuye. La seguridad vial en España es un tema que requiere más que informes y gastos en publicidad; requiere inversión real en infraestructuras, personal capacitado y políticas efectivas.

La pregunta es, ¿cuándo se tomarán medidas concretas para cambiar esta trágica tendencia?

Crítica:

Falta información sobre las medidas concretas que se tomarán para abordar el problema de la siniestralidad vial en España. El artículo se centra en criticar las políticas actuales, pero no ofrece soluciones claras.

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