La trama de Leire Díez negoció con un cliente de Zapatero para «montar una empresa b»

Aldesa: La ‘Empresa B’ de los contratos

politica Una compleja red de cables enmarañados, con algunos cables brillantes y dorados representando el flujo de dinero, y otros cables oxidados y rotos simbolizando la corrupción. El fondo es un mapa de España con luces tenues resaltando las infraestructuras de transporte. Estilo artístico: neoexpresionismo abstracto.

La trama destapada con las notas de Leire Díez huele a podrido, y no a jazmín. Mientras el ciudadano de a pie intenta cuadrar los números de la lista de la compra, Aldesa, una constructora que ha visto pasar más ministerios que cambios de gobierno, se ha embolsado 176 millones en contratos públicos desde que Óscar Puente aterrizó en el Ministerio de Transportes.

¿Casualidad? La UCO, con lupa en mano, ha encontrado un laberinto de reuniones secretas entre Antxon Alonso, socio de Santos Cerdán, y Alejandro Fernández, exCEO de Aldesa, muy amigo de José Luis Rodríguez Zapatero. El tema: montar una “empresa B”, una tapadera para, digamos, optimizar los beneficios.

Los chinos, a través de China Railway Construction Corporation (CRCC), entraron en la ecuación, comprando Aldesa y dando luz verde a la operación. Y ahí está Julito, testaferro de Zapatero, cobrando 127.000 euros de Aldesa por “consultoría estratégica”. Un sablazo en toda regla.

Leire Díez, la encargada de “desactivar causas judiciales”, lo apuntaba todo en sus libretas, como quien anota los gastos del mes. Un proyecto confidencial en Sevilla, con Tragsa y Acciona en el horizonte, completaba el cuadro. La trama se teje entre contratos, testaferros y una red de favores que parece no tener fin.

Aldesa, con el beneplácito de ADIF y la Dirección General de Carreteras, ha recibido un flujo constante de dinero público. La pregunta es: ¿quién se beneficia de todo esto? Y, sobre todo, ¿a quién le cuesta la broma?

Crítica:

El artículo se centra demasiado en la exposición de los hechos sin profundizar en las consecuencias reales para el ciudadano. El título es un buen anzuelo, pero la información presentada, aunque contundente, carece de un análisis más exhaustivo de la ingeniería financiera detrás de la trama.

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