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Conducir de forma inadecuada puede reducir drásticamente la vida útil de tu vehículo. Expertos revelan que hábitos como conducir a revoluciones demasiado bajas o altas, no pisar correctamente el embrague o forzar la palanca de cambios son comunes y provocan averías graves. Conducir en una marcha larga mientras se acelera mucho somete al motor a presión excesiva. Los especialistas aconsejan cambiar el aceite cada 5.000 km si es mineral y entre 8.000 y 11.000 km si es sintético. Además, recomiendan no usar el embrague como reposapiés y evitar apoyar la mano en la palanca de cambios. Corregir estos hábitos puede marcar la diferencia entre un coche duradero y otro que necesite reparaciones costosas.
Con el inicio de 2026, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) experimenta un giro radical gracias a las novedades introducidas por el Gobierno y respaldadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). La antigüedad media de los vehículos en España, que ya alcanza los 14,5 años, pone de relieve la importancia de estas inspecciones para garantizar la seguridad vial. Juan José Arriola, Subdirector adjunto de Movilidad de la DGT, subraya que la ITV es crucial para asegurar que los vehículos circulen en condiciones mínimas de seguridad. Europa se prepara para implementar un nuevo modelo de ITV más digitalizado y exigente, que incluye la conexión digital con los vehículos para acceder a sus sistemas de diagnóstico a bordo (OBD) y la verificación de sistemas de seguridad y control de emisiones. Las sanciones por incumplir los requisitos de la ITV pueden llegar hasta los 500 euros. La frecuencia de la inspección varía según el tipo de vehículo: turismos cada dos años después de los cuatro años de antigüedad, y anualmente después de los diez años; motocicletas y cuatriciclos cada dos años después de los cuatro años; autobuses semestralmente después de los cinco años; y ciclomotores cada dos años después de los tres años de antigüedad. La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) enfatiza la importancia de realizar comprobaciones periódicas entre inspecciones para garantizar la seguridad y prolongar la vida útil del vehículo.
La Dirección General de Tráfico (DGT), bajo la dirección de Pere Navarro, ha publicado una resolución en el BOE que limita la circulación de los vehículos con etiqueta Cero, es decir, coches híbridos enchufables y eléctricos, en los carriles de Alta Ocupación (VAO). Esta medida, efectiva de forma progresiva según el tráfico y necesidades de cada carril, prioriza a los vehículos con dos o más ocupantes. La decisión ha generado controversia, ya que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables pierden uno de sus principales privilegios: circular por carriles VAO sin restricciones. Según Navarro, el problema radica en el 'espacio' dentro de las ciudades, y no en el tipo de combustible. La medida afecta directamente a grandes ciudades como Madrid y Barcelona, donde carriles como el de la A-6 o el nuevo en la A-2 serán restringidos a vehículos con alta ocupación. La DGT argumenta que la alta tasa de ocupación por parte de vehículos eléctricos con un solo ocupante ha mermado la eficacia de estos carriles, provocando quejas de autobuses y particulares. El Defensor del Pueblo ha trasladado estas quejas a la DGT. La medida contradice la política de fomento del coche eléctrico impulsada por el Gobierno, ya que restringe beneficios clave asociados a su compra.
La eyaculación frecuente, específicamente al menos 21 veces al mes, se asocia con un menor riesgo de desarrollar cáncer de próstata. Un estudio liderado por la Escuela de Salud Pública de Harvard y publicado en European Urology siguió a más de 31.000 hombres durante casi 20 años y encontró esta correlación significativa. El urólogo François Peinado destaca que esta 'regla de las 21 veces' podría estar relacionada con la hipótesis del 'estancamiento prostático', según la cual la eyaculación frecuente ayuda a evitar la acumulación de secreciones potencialmente carcinogénicas en la próstata. Sin embargo, los especialistas matizan que esta asociación es especialmente relevante en casos de bajo riesgo y no debe considerarse como el único método preventivo. Además, la eyaculación se ha relacionado con beneficios para la salud física y mental, actuando como un factor protector prostático y un regulador emocional.
En un operativo liderado por la Comisaría General de Información de la Policía Nacional, una joven fue detenida el pasado martes 20 de enero en el barrio de Recimil, Ferrol, por su presunta implicación en una red de apoyo al terrorismo yihadista. El magistrado Antonio Piña, del Juzgado Central de Instrucción número 6 de la Audiencia Nacional, decretó su ingreso en prisión provisional sin fianza este viernes. La investigación reveló que la joven habría financiado estructuras terroristas y difundido contenido radical. Un segundo arrestado en Cartagena quedó en libertad provisional con medidas cautelares. Los registros domiciliarios en Ferrol y Murcia aportaron material para la causa.
En un giro inesperado, el Tribunal del Jurado ha declarado culpable a S.M.G. por la muerte de un ladrón que entró en su finca para robar plantas de marihuana. Aunque el Jurado descartó la legítima defensa, reconoció la concurrencia de un miedo insuperable incompleto, lo que podría influir en la sentencia final. Según el relato de hechos probados, S.M.G. salió al exterior al escuchar a sus perros y, en lugar de refugiarse en su domicilio y avisar a la Policía, se enfrentó al intruso, lo que resultó en la muerte de este. La Fiscalía ha solicitado seis años de prisión para S.M.G., mientras que la acusación particular ha pedido siete años y seis meses. El magistrado presidente del Tribunal del Jurado dictará sentencia en los próximos días. Los otros tres acusados, D.L.S., A.A.F. y J.J.C.R., han sido declarados culpables de un delito de robo con fuerza en grado de tentativa.
La Diputación de Barcelona, bajo la presidencia del PSC y con mayoría independentista, ha decidido prorrogar el contrato con la empresa de consultoría de Marcela Topor, esposa de Carles Puigdemont, hasta el 31 de julio de 2026. Esta decisión ha generado controversia debido a la vinculación familiar de Topor con el exlíder independentista fugado. El contrato, que se inició previamente, implica servicios de asesoramiento en estrategias de comunicación online y presencia digital para programas y campañas de la Diputación, financiados con fondos públicos. Aunque fuentes de la institución aseguran que el proceso se ajusta a los procedimientos administrativos habituales y que no se han modificado las condiciones económicas, la oposición ha denunciado el uso de dinero público para favorecer a personas cercanas a figuras clave del secesionismo catalán. La renovación del contrato se produce en un contexto de tensiones políticas en Cataluña, donde la transparencia y la meritocracia en la asignación de contratos públicos son objeto de escrutinio. Mientras tanto, Marcela Topor mantiene un perfil profesional discreto, centrado en sus actividades de consultoría en comunicación. La falta de declaraciones oficiales por parte de la Diputación no ha hecho más que avivar las críticas desde sectores conservadores sobre la gestión de fondos públicos en entidades controladas por el independentismo.
La Comunidad Valenciana registró 26.677 actuaciones policiales sobre ciudadanos extranjeros en 2024, con Marruecos, Argelia y Colombia liderando las detenciones. África es el continente con más detenciones (9.761), seguido de Europa (8.969) y América (7.170). Las cifras revelan un vínculo entre inmigración y delincuencia, especialmente en contextos de exclusión social y economía sumergida. Las detenciones no equivalen a condenas: en 2024, 26.785 personas condenadas eran españolas frente a 12.816 extranjeras. Los datos oficiales dibujan una realidad incómoda que alimenta la percepción de inseguridad en determinados barrios.
El Ministro Félix Bolaños intenta frenar el caos en los nombramientos de interinos en la Administración de Justicia tras la entrada en vigor de la Ley de Eficiencia. Para ello, prepara una norma que establece un código de identificación único para cada puesto de trabajo, poniendo fin al sistema de plantillas que dejaba indefinidos los puestos ocupados por interinos. La nueva orden ministerial, motivada por la Ley Orgánica 1/2025, busca dotar de seguridad jurídica al proceso de ceses y nombramientos, evitando la prolongación de situaciones de interinidad. El Consejo de Estado ha emitido un dictamen favorable, condicionado a que las nuevas Relaciones de Puestos de Trabajo (RPTs) incluyan códigos identificativos para cada puesto.
El ambicioso proyecto del Ave a La Meca, considerado uno de los contratos estrella de la alta velocidad española, ha sufrido un inesperado revés. El accidente de trenes en Adamuz ha provocado la paralización sine die del contrato, justo cuando el ministro de Transportes, Óscar Puente, estaba a punto de reunirse con autoridades de Arabia Saudí para ultimar los detalles de la extensión del servicio. Este corredor de alta velocidad, que conecta Medina y La Meca, fue adjudicado en 2012 a un consorcio liderado por empresas españolas como Renfe, Adif, Ineco, Talgo y Copasa, entre otras. Con una longitud de 450 kilómetros, su puesta en marcha en 2021 fue un hito para la ingeniería española. El contrato inicial permitía a Renfe rentabilizar su inversión hasta 2033, pero la prórroga prevista lo habría extendido hasta 2038, con proyecciones de un aumento significativo en la demanda. El accidente de Adamuz ha generado un golpe reputacional importante para el consorcio español, poniendo en entredicho su capacidad para mantener y ampliar este tipo de proyectos internacionales.
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Rocío Delgado