El artículo cumple con las expectativas del título al proporcionar información concreta sobre el coste de cerrar las nucleares de Ascó y Vandellós. La calidad informativa es alta, con datos específicos y contexto relevante. Sin embargo, podría profundizar más en las implicaciones económicas y ambientales del cierre de estas centrales.
España espera 100 millones de turistas en 2025, un 7% más que en 2024. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró 66,2 millones de pasajeros en 2024, un 9,9% más que en 2023. La organización Madrid Foro Empresarial impulsa el acondicionamiento de un segundo aeropuerto en la región. El aeródromo de Casarrubios, en Toledo, es la localización favorita. La inversión inicial para su transformación está valorada en 300 millones de euros. El proyecto contempla la creación de 5.600 empleos directos en el año 10 de funcionamiento. El segundo aeropuerto estará abierto a todas las compañías aéreas.
La compraventa de viviendas en España registró en mayo su primera caída interanual en 14 meses, con un descenso del 2% respecto al mismo mes de 2024, hasta las 62.587 unidades. El ajuste llega tras un período de fuerte rebote, con 13 meses consecutivos de subidas, con picos del 28,2% en abril de 2024 y del 24% en julio y diciembre. En mayo, el 49,3% de las operaciones se cerraron sin hipoteca, mientras que el 50,7% se financió con préstamo, con una media del 72,7% del precio. El precio de las viviendas sigue subiendo, con un incremento interanual del 6,7%, situándose en los 1.836 euros/metro cuadrado de media. Solo cuatro comunidades registraron incrementos: Galicia (17,5%), Castilla-La Mancha (14,8%), Castilla y León (14,1%) y Aragón (4,0%). Por el contrario, las trece autonomías restantes sufrieron caídas, destacando La Rioja (21,4%), Baleares (12%) y Extremadura (8,5%). Los préstamos hipotecarios para compra de vivienda aumentaron en mayo un 7,4%, y el importe medio de los créditos lo hizo un 11%, hasta 171.212 euros de media.
El empresario español Alex Huerta comparte su experiencia viviendo en Dubái. Muchos ciudadanos españoles deciden mudarse a Dubái para pagar menos impuestos. La ciudad ofrece un entorno favorable con una tasa de impuesto sobre la renta individual inexistente, un IVA del 5% y un impuesto corporativo del 9% aplicable a empresas con ingresos superiores a 375.000 dirhams emiratíes. Huerta afirma que la calidad de vida en Dubái es alta, con un nivel de satisfacción general, seguridad, limpieza y networking excelentes. Señala que aunque la gente piensa que viene a Dubái por los impuestos, muchos no lo hacen y los que lo hacen luego se dan cuenta de que no les importa pagar un 15% más. Huerta está dispuesto a pagar impuestos encantado debido a la calidad de vida. La localidad andorrana tiene una tasa máxima del 10% para ingresos superiores a 40.000 euros, mientras que en España la tasa puede llegar hasta el 48% en algunas comunidades autónomas.
Stellantis invertirá 1.200 millones de euros en Marruecos para ampliar la capacidad productiva de su planta en Kenitra a 535.000 coches anuales. La inversión se repartirá en el país para fabricar opciones baratas destinadas al mercado local y a su expansión por Europa. La compañía comenzó su andadura en suelo marroquí en 2019 y ya en 2020 estaba fabricando algo más de 200.000 unidades. En 2030, la previsión es superar los más de medio millón de vehículos producidos. La producción motorista y de vehículos de tres ruedas se sumará a la producción actual de cuadriciclos ligeros. La compañía produce en Marruecos los Citroën AMI o Fiat Topolino. Stellantis ha ido dejando de lado la producción de coches en Italia, donde ha habido despidos en los últimos años. La salida de Carlos Tavares parecía dar un respiro a los trabajadores italianos, pero la inversión en Marruecos ha levantado polvareda en el país. Los miembros del Gobierno han calificado de 'absurda' la inversión marroquí. Carlo Cardone, de Azione, ha reclamado a John Elkann, presidente de Stellantis, que cumpla con el plan italiano. Samuele Lodi, portavoz del sindicato Fiom, recalca que las inversiones de Stellantis en Italia se están congelando.
Extremadura lidera la producción de tomate en España con 23.000 hectáreas en 2021 y 75% de la superficie de cultivo en 2023. El sector enfrenta desafíos debido a la competencia desleal de China, que produce 68 millones de toneladas en 2022. Los agricultores extremeños alertaron en enero que la cotización del tomate se situaba por debajo del coste de producción: 107 euros en la industria privada y 115 en cooperativas. El presidente de APAG Extremadura Asaja, Juan Metidieri, advirtió que muchos agricultores se verán obligados a abandonar el cultivo si no se toman medidas urgentes. El sector exporta miles de toneladas de tomate preparado o conservado, con un 80% destinado al mercado exportador. Francesco Mutti, director ejecutivo de Mutti, sugirió detener la importación de pasta de tomate de China o añadir un impuesto del 60%.
Francia ha anunciado un plan para recortar 44.000 millones de euros en sus Presupuestos, que entrarán en vigor el 1 de enero de 2026. El primer ministro francés, François Bayrou, mencionó que su país lleva 50 años sin diseñar un presupuesto equilibrado. La deuda pública francesa asciende a 3.345.446 millones de euros, el 114,1% del PIB. En España, la deuda ha aumentado en 467.751 millones de euros bajo el gobierno de Pedro Sánchez, un 39,12% en siete años. Al 1 de junio de 2018, la deuda española era de 1.195.583 millones de euros, y en mayo de 2025 ascendió a 1.666.334 millones de euros. Sánchez ha incrementado la deuda en 67.000 millones de euros anuales, lo que equivale a 183 millones de euros diarios o 5.568 millones más cada mes. Las comunidades autónomas y la Seguridad Social han contribuido significativamente al aumento del endeudamiento. La deuda de las comunidades autónomas es de 338.151 millones de euros, mientras que la de la Seguridad Social ha pasado de 41.194 millones a 126.174 millones en siete años.
El uso de acuerdos voluntarios para la salida de trabajadores de mayor edad ha aumentado en los últimos cinco años, pasando de representar el 14% de los procesos analizados en 2020 al 26% en 2025, según un estudio realizado por Mercer. El procedimiento laboral más utilizado para implementar las prejubilaciones sigue siendo el despido colectivo, que representa el 41% de la muestra, seguido de los despidos individuales, con un 33%, y esos acuerdos voluntarios de salida, que constituyen el 26%. La edad media de los trabajadores a los que se les aplica esta medida es de 57,19 años en los despidos y de 58,29 años en los acuerdos voluntarios. Los sectores tecnológico y financiero son los que más recurren al procedimiento del despido colectivo, mientras que el industrial y el gran consumo usan más el despido individual, y el químico-farmacéutico y los servicios optan más por los acuerdos voluntarios. El importe percibido durante el periodo desde que sale de la empresa hasta que accede a la jubilación asciende al 75-80% del salario neto en el caso del despido y al 70-75% del salario bruto en los acuerdos voluntarios. El estudio de Mercer ha analizado 230 procesos de reestructuración llevados a cabo por 143 empresas, la mayoría multinacionales.
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