La concesionaria de la AP-9 tuvo el morro de cobrar el peaje a los conductores mientras estaba en obras....

Audasa devuelve peaje por obras

economia Una autopista con un puente en obras y un letrero que indica 'peaje' mientras los coches están detenidos en una retención.

El Tribunal Supremo ha obligado a Audasa a devolver las cantidades cobradas a los usuarios de la AP-9 mientras estaba en obras entre febrero de 2015 y junio de 2018. Durante este periodo, se generaron más de 200 retenciones, de las cuales 81 fueron de 'especial relevancia'. Audasa no redujo el importe del peaje ni avisó con antelación suficiente de las obras.

La sentencia sienta jurisprudencia sobre la aplicación del artículo 82 del Texto Refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios. Sin embargo, los magistrados han advertido que esta demanda se refiere específicamente a las obras del puente de Rande y no se puede extender automáticamente a otras vías de pago afectadas por obras.

La concesionaria deberá devolver el importe más intereses a todos aquellos afectados que cuenten con el comprobante del pago. La AP-9 está bajo aviso desde hace años debido a las irregularidades por las que fueron prorrogadas las concesiones. En el año 2000, el Gobierno de José María Aznar decidió prorrogar por última vez la concesión hasta el año 2048 'sin convocar procedimientos de licitación previos ni publicar un aviso', lo que ha provocado que la Comisión Europea eleve un tercer y último aviso al Gobierno antes de llevarlo al Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Crítica:

El contenido cumple parcialmente con las expectativas del título, ya que la noticia se centra en la sentencia del Tribunal Supremo contra Audasa, pero no aborda directamente la cuestión de si las autopistas de peaje en obras serán gratuitas en el futuro. La calidad informativa es buena, aunque podría incluir más detalles sobre las implicaciones legales de la sentencia.

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