Cataluña quiere ahora que vuelvan los peajes pese a la campaña en contra del ‘procés’

Cataluña reconsidera los peajes viales

politica Una autopista con peaje en Cataluña, con un cartel que indica el precio del peaje y un conductor que se niega a pagar, reflejando la tensión entre el Govern de Cataluña y los conductores que se oponen a los peajes.

En 2012, los partidos independentistas catalanes lideraron una campaña en contra de los peajes en las autopistas de Cataluña, argumentando que era un agravio para los catalanes en comparación con el resto de España. Sin embargo, ahora el Govern de Cataluña plantea la posibilidad de reintroducir un sistema de pago por uso en las carreteras de alta capacidad.

La Cámara de Comercio de Barcelona ha lanzado un comunicado en el que reivindica la necesidad de implantar un sistema de pago por uso en la red viaria de altas prestaciones, de acuerdo con las directivas europeas de 'quien usa paga' y 'quien contamina paga'. La Comisión Europea obliga a los Estados miembros a tener algún sistema que repercuta en los conductores el coste del mantenimiento de las autopistas y autovías desde 2024.

El levantamiento de los peajes en las autopistas catalanas en 2021 ha provocado un fuerte incremento del tráfico, con un 37% de aumento en vehículos ligeros y un 55% en vehículos pesados en la AP-7. La Asociación Española de la Carretera (AEC) denuncia un déficit de inversión en conservación vial que ha pasado de 9.453 millones de euros en 2022 a 13.491 millones en la actualidad.

El Govern de Salvador Illa se enfrenta a la gestión de los peajes remanentes y al mal estado de muchas carreteras.

Crítica:

El artículo presenta una visión objetiva de la situación, pero podría profundizar en las implicaciones económicas y sociales de reintroducir los peajes en Cataluña. El título podría ser más preciso.

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