Un exconsejero de ADIF Alta Velocidad, Pedro Aller, vinculado al sindicato UGT, tiene a sus dos hijos trabajando en la empresa pública. Esta situación se suma a otros casos de nepotismo descubiertos en la compañía y en Renfe. Aller, con una trayectoria de 40 años en ADIF y actualmente técnico de regulación, ocupó puestos relevantes en UGT, siendo responsable de infraestructuras del sector estatal ferroviario y vicesecretario general de la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo.
Sus hijos trabajan en el área de circulación y administración. Desde ADIF se evitan comentarios sobre las contrataciones, mientras que desde el entorno de Aller se defiende que sus hijos ingresaron a través de una oferta pública de empleo libre y regulada. Esta no es la primera vez que se cuestiona la transparencia en las contrataciones dentro de ADIF y Renfe, lo que ha generado preguntas en el Congreso de los Diputados.
El Gobierno ha defendido las contrataciones argumentando criterios de mérito y capacidad. Aller estuvo involucrado en la renovación del tramo ferroviario de Adamuz, donde ocurrió un accidente mortal, y su voto fue clave en la adjudicación de las obras.
Crítica:
El artículo revela casos de nepotismo en ADIF y Renfe, pero podría profundizar más en las implicaciones legales y éticas de estas contrataciones. La falta de comentarios de ADIF sobre las contrataciones específicas genera más dudas que certezas.
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