Dos empresas chinas ligadas a Zapatero han recibido 550 millones en obras públicas

Zapatero: 550 Millones a China, ¡Vaya Susto!

politica Imagen abstracta que representa una red de cables de alta tensión que convergen hacia un horizonte lejano con siluetas de rascacielos chinos y edificios gubernamentales españoles. El color predominante es un gris metálico con toques de rojo y dorado, simbolizando la inversión y la influencia. Estilo futurista y minimalista.

La cosa huele a chamusquina, y no precisamente por el sol. Mientras el ciudadano de a pie intenta cuadrar los números para llegar a fin de mes, dos constructoras, Aldesa y Puentes y Calzadas, han engordado sus cuentas con la friolera de 550 millones de euros en obras públicas desde 2020.

¿El detalle? Pasaron a manos chinas. No cualquier China, sino grupos estatales con un apetito voraz por nuestras infraestructuras. Aldesa, con 363 millones en el bolsillo, y Puentes y Calzadas, con 190, se han dado un festín a costa de contratos de ADIF, la Dirección General de Carreteras y otros organismos que manejan el dinero que, curiosamente, sale de nuestros impuestos.

José Luis Rodríguez Zapatero, un nombre que resuena en esta historia como una sombra alargada. Pagos de 127.000 euros a una sociedad vinculada a Julio Martínez, un intermediario con conexiones en el caso Plus Ultra, y la sombra de Fangyong Du, un empresario chino que, según algunas fuentes, le tiene bien agarradas las riendas del negocio.

La UDEF ha detectado pagos directos a Zapatero desde sociedades vinculadas a este señor Du, que hasta el CNI ha puesto en el punto de mira por sus actividades de influencia a favor de Pekín. ¿Casualidad? Difícil de creer. La guinda del pastel: gran parte de estos contratos están relacionados con la reconstrucción tras la ‘dana’ (esa tormenta que nos dejó un reguero de desolación) y con proyectos financiados con fondos europeos.

O sea, que mientras Europa nos echa una mano, una parte considerable de ese dinero termina en las arcas de empresas chinas con un pasado turbio y conexiones sospechosas. Un agujero contable disfrazado de ingeniería financiera, donde los millones se evaporan en comisiones, intermediaciones y, probablemente, en algo más oscuro.

La Variante de Rincón de Soto, el Corredor Mediterráneo… proyectos estratégicos que alimentan esta trama.

Crítica:

El informe se centra demasiado en las conexiones de Zapatero, dejando en segundo plano el análisis profundo de cómo estas empresas chinas consiguieron los contratos. El titular, aunque llamativo, podría ser más preciso.

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